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摩托車(chē)被強(qiáng)制“借”走,出了事故誰(shuí)的責(zé)任?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-09-24  來(lái)源:摩托車(chē)行情  瀏覽次數(shù):1639
核心提示:摩托車(chē)被強(qiáng)行借走制止未果,出了事故,親屬索賠73866元,到底該不該賠?無(wú)證擅自駕駛他人車(chē)輛,超速發(fā)生事故肇事者當(dāng)場(chǎng)死亡,車(chē)
摩托車(chē)被強(qiáng)行“借”走制止未果,出了事故,親屬索賠73866元,到底該不該賠?無(wú)證擅自駕駛他人車(chē)輛,超速發(fā)生事故肇事者當(dāng)場(chǎng)死亡,車(chē)主是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任?日前,重慶市墊江縣法院審結(jié)了一起特殊的交通事故責(zé)任糾紛案,確定車(chē)主無(wú)需賠償。
【 案情回顧 】
1月13日晚上8點(diǎn),鄧某武與某摩托車(chē)俱樂(lè)部成員鄔某相約在墊江縣天寶寨廣場(chǎng)碰面,同行人還有俱樂(lè)部的高某某等人。聊天中,鄧某武發(fā)現(xiàn)高某某停在路旁的寶馬摩托車(chē)鑰匙未拔下,便見(jiàn)獵心喜,邊說(shuō)“我坐一下”,邊跨上摩托發(fā)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)駛離。盡管高某某立即喊道“不要騎”,但制止未果。

鄧某武以81km/h的速度在明月大道上超速行駛,在此期間,高某某為了保證鄧某武的安全,一直在設(shè)法與其取得聯(lián)系。當(dāng)晚9點(diǎn),在鄧某武駕駛摩托車(chē)與右側(cè)路的巖石發(fā)生擦碰,導(dǎo)致車(chē)輛失控,撞上人行道路燈桿,鄧某武當(dāng)場(chǎng)死亡。

事故發(fā)生后,鄧某武的父母鄧某德、王某某以高某某未拔下摩托車(chē)鑰匙、未盡到車(chē)輛管理義務(wù)為由,將高某某訴至墊江縣人民法院,要求其承擔(dān)鄧某武因交通事故死亡所產(chǎn)生的部分損失73866元。

法院經(jīng)審理查明,鄧某武與被告高某某系初次相識(shí)。鄧某武與鄔某碰面后曾向鄔某說(shuō)到自己前兩天又被交警暫扣高架摩托車(chē)一輛,但因其本人沒(méi)有摩托車(chē)駕駛證,希望鄔某幫其取車(chē)。

法院認(rèn)為,被告高某某所管理的涉案車(chē)輛質(zhì)量合格,且在車(chē)輛檢驗(yàn)有效期范圍內(nèi),并且已經(jīng)熄火靜置的摩托車(chē)在車(chē)輛管理人視線范圍內(nèi),被告高某某未拔下摩托車(chē)鑰匙的行為并不是為別人擅自駕車(chē)提供方便,不存在暗示他人隨意騎車(chē)的意思表示,其未拔下摩托車(chē)鑰匙的行為本身也不會(huì)給他人造成不便或損害,亦不可能必然導(dǎo)致涉案交通事故的發(fā)生。

同時(shí),基于摩托車(chē)管理人的普遍認(rèn)識(shí)及合理判斷,被告高某某無(wú)法預(yù)見(jiàn)到初次相識(shí)的鄧某武會(huì)擅自駕車(chē)駛離,且鄧某武駕車(chē)駛離時(shí)被告高某某立即進(jìn)行了制止,制止無(wú)果后亦積極設(shè)法聯(lián)系鄧某武以保證其安全,已經(jīng)盡到了車(chē)輛管理人的管理義務(wù)。

另外,在案涉事故發(fā)生前,鄧某武還表示自己前兩天又一次被交警暫扣高架摩托車(chē)一輛,鄧某武更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到其違法駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的高度危險(xiǎn)性及法律對(duì)其行為的否定性評(píng)價(jià),其應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn),合法駕車(chē)。

綜上,法院依法判決駁回原告鄧某德、王某某的全部訴訟請(qǐng)求?,F(xiàn)判決已生效。

【 未拔車(chē)鑰匙不是未盡車(chē)輛管理義務(wù) 】

承辦法官庭后表示,本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于車(chē)主未拔下摩托車(chē)鑰匙的行為是否屬于未盡車(chē)輛管理義務(wù)之情形。車(chē)輛管理人對(duì)車(chē)輛的管理義務(wù)應(yīng)當(dāng)符合日常生活經(jīng)驗(yàn)法則,其管理摩托車(chē)的目的是為了防止車(chē)輛遭受毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)或者防止給他人造成不便及損害后果。

如果因車(chē)輛管理人未盡到管理義務(wù)而造成車(chē)輛遭受毀損、滅失后果,車(chē)輛管理人應(yīng)當(dāng)向車(chē)輛所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;如果因車(chē)輛管理人未盡到管理義務(wù)造成車(chē)輛給他人帶來(lái)不便或損害的后果,則車(chē)輛管理人應(yīng)當(dāng)向受害人承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)摩托車(chē)管理人的普遍認(rèn)識(shí)及合理判斷,即使管理人在摩托車(chē)熄火后未拔下鑰匙,其可以預(yù)見(jiàn)到的風(fēng)險(xiǎn)主要為摩托車(chē)毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn),此時(shí)車(chē)輛管理人承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)象為車(chē)輛所有人,而非他人。

此外,《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條規(guī)定了應(yīng)當(dāng)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人存在過(guò)錯(cuò)的三種具體情形:機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人知道或者應(yīng)當(dāng)知道機(jī)動(dòng)車(chē)存在缺陷,且該缺陷是交通事故發(fā)生原因之一的;知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)藷o(wú)駕駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的;知道或者應(yīng)當(dāng)知道駕駛?cè)艘蝻嬀?、服用?guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病等依法不能駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的情形。

這三種情形均系機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人存在嚴(yán)重放任交通事故發(fā)生的直接故意或間接故意的情形,而該條也規(guī)定了“應(yīng)當(dāng)歸責(zé)于機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或管理人的其他過(guò)錯(cuò)”的兜底性條款,應(yīng)為明顯的、符合一般生活常識(shí)的過(guò)錯(cuò)。本案中原告因交通事故痛失愛(ài)子確屬不幸,但不能根據(jù)事實(shí)上、時(shí)間上的聯(lián)結(jié)性將交通事故歸責(zé)于法律上沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的車(chē)輛管理人高某某。
【 法官提醒 】
車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在取得有效駕駛證件的前提下,全面掌握交通法規(guī),遵守交通規(guī)則,不能超速駕駛,更不能無(wú)證駕駛。如果因?yàn)榭釔?ài)高度危險(xiǎn)的摩托車(chē)駕駛運(yùn)動(dòng)而置自己和他人的生命安全于不顧,只會(huì)讓自己和家人陷入無(wú)盡的苦痛中,得不償失。
 
 
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