摩托車被禁止的原因
第一，汽車的出現(xiàn)。八十年代，國(guó)內(nèi)汽車才剛開(kāi)始起步，價(jià)格比較貴。國(guó)人的收入很低，買不起汽車。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車開(kāi)始逐漸普及。四輪的汽車能遮風(fēng)擋雨，而且行駛速度更快，汽車逐步取代了摩托車。
第二，違章太多，影響公共安全。摩托車的入手成本很低，而且后期也不用花太多的錢去維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)于收入偏低的群體而言，是一個(gè)非常方便的代步工具。
但是摩托車的速度很快，很多車主為了搶時(shí)間會(huì)在機(jī)動(dòng)車道里來(lái)回穿梭，影響了汽車的正常行駛，也影響了路人的安全。而且很多年輕人為了耍帥，騎摩托車還不戴頭盔，造成了非常惡劣的后果。
第三，一些不法分子利用摩托車作案，給市民造成了人身和財(cái)產(chǎn)損失。
由于摩托車在路上行駛存在一定的安全隱患，所以后來(lái)有關(guān)部門實(shí)施了“禁摩令”，摩托車禁止在市區(qū)道路行駛，一旦發(fā)現(xiàn)摩托車上路就會(huì)扣車罰款。
在禁摩令實(shí)施的30多年間，人們的出行工具也由兩個(gè)輪的摩托車變成了四個(gè)輪的汽車。但是汽車的全面普及也給人們的出行帶來(lái)了一些困擾，堵車、停車難讓不少車主都有苦難言。而電動(dòng)車的續(xù)航里程也有限，所以大家開(kāi)始呼吁取消禁摩。
或許是聽(tīng)到了大家的呼聲，在去年實(shí)施的“放管服”政策中，有關(guān)部門放寬了對(duì)摩托車的限制，部分城市已經(jīng)開(kāi)始允許摩托車上路。廣東等地區(qū)還允許摩托車帶牌銷售，這一政策直接帶動(dòng)了摩托車的銷量，2021年摩托車注冊(cè)量達(dá)到了426萬(wàn)。
除此之外，摩托車還迎來(lái)了兩項(xiàng)“新政策”，涉及到了摩托車報(bào)廢時(shí)間和駕駛證兩個(gè)方面。
首先，取消摩托車報(bào)廢的規(guī)定。以前摩托車行業(yè)生產(chǎn)而不規(guī)范，有很多超標(biāo)摩托車上市銷售，在“禁摩令”實(shí)施之后，有關(guān)部門對(duì)摩托車行業(yè)進(jìn)行了嚴(yán)厲的整頓，現(xiàn)在生產(chǎn)的摩托車質(zhì)量有了很大的提升，在排量以及噸位等方面都有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
如果按照以前的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成資源浪費(fèi)。摩托車行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)表示，13年的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適合現(xiàn)在的摩托車了，摩托車的報(bào)廢時(shí)間可以延長(zhǎng)，或許未來(lái)會(huì)取消摩托車報(bào)廢的規(guī)定。
其次，摩托車駕駛證應(yīng)該分門別類。現(xiàn)在的摩托車駕駛證分類不完善，日后摩托車駕駛證的分類會(huì)更細(xì)致。
點(diǎn)評(píng)：
禁摩30年后，摩托車市場(chǎng)終于傳來(lái)了好消息，很多摩托車愛(ài)好者看到之后都非常高興，他們表示，等了這么多年，終于等到摩托車解禁了。現(xiàn)在堵車這么嚴(yán)重，解禁摩托車后，現(xiàn)在的擁堵?tīng)顩r或許能夠得到緩解。
