隨著摩托車駕照和審車措施的不斷調整，越來越多的年輕人購買了摩托車，和其他交通工具一樣，隨著摩托車數量的增多，出現了一些影響，在沒有禁摩的城市中，摩托車的影響甚至超過了汽車。
為此，不少城市對摩托車展開管理，5月1號起，摩托車迎來“六條新規”，包括：佩戴安全頭盔、靠最右側車道行駛、按順序行駛、不擾民、遵守交規和文明騎行，這些規定限制了摩托車的出行和駕駛行為，但更有利于摩托車行業的良性發展，為此，廣大車友才會期待實施，為這幾項調整點贊！
佩戴安全頭盔
在電動車新國標推行之后，由電力或燃油驅動的兩輪交通工具上路，都需要佩戴安全頭盔，摩托車自然不能例外，不僅上路需要佩戴安全頭盔，在高速公路上還需要配備齊全的護具。
隨著駕駛人素質的不斷提升，交規降低了不佩戴安全頭盔的處罰方式，扣分調整為1分。
靠最右側車道行駛
作為道路環境的參與者之一，摩托車上路應該有所依據，雖說摩托車屬于機動車，但是與三輪、四輪機動車有著明顯的不同，在同方向有兩條以上機動車車道的情況下，摩托車應該靠最右側人車道行駛，設有輔路的情況下，摩托車應該在輔路上通行。
按順序行駛
在城市道路上，摩托車只是道路參與者之一，絕大多數參與者以汽車為主，這就意味著摩托車更加靈活輕便，在通過路口或在道路上行駛時，應該按照前后順利行駛，不得隨意超車。
不擾民
這是最簡單不過的要求，從禁摩令頒布至今，卻沒有切實地得到改善，在沒有禁摩的城市中，摩托車噪音不絕于耳。
當機動車噪音超過限值時，不能在市區內行駛，將改裝排氣、亂轟油門等行為列入嚴查范圍。
遵守交規
作為機動車的一種，摩托車上路應該懂得遵守交規，違反交規不僅要受到扣分和罰款，還可能會造成交通事故，這種得不償失的行為應該被制止。
文明騎行
不管是汽車還是摩托車，不少車主存在不文明駕駛行為，摩托車往往存在接打電話、手持電話，隨意變道，分心駕駛‘亂停亂放等行為，這些不文明駕駛行為，對自己和他人都會帶來影響，文明騎行是每一個騎士都應該做到的。
戴頭盔。大量事故案例表明，發生事故時佩戴安全頭盔能夠有效保護頭部，降低事故損傷。為了自身的安全，也為了家人的期盼，請廣大摩托車駕乘人員一定要佩戴頭盔，守住生命安全底線。
綜上所述，這是濟南對摩托車的管理措施，大部分城市也在執行這一措施，對摩托車車主而言，確實提高了上路門檻，但是也讓摩托車上路更加規范，創造出了良好的通行環境。
