看了這個(gè)標(biāo)題，很多人可能覺(jué)得詫異，這還是個(gè)問(wèn)題嗎？

前幾天同事摩生人寫(xiě)了一篇《國(guó)產(chǎn)摩托車價(jià)格底線在哪里？》，在評(píng)論區(qū)被一位車友的強(qiáng)噴。 

這位車友稱“中央為了照顧中國(guó)摩企的生存空間，人為干預(yù)了進(jìn)口摩托車的售價(jià)，你還說(shuō)中國(guó)的摩托車比其它國(guó)家的便宜”。然后就開(kāi)始罵人了。

先就事論事，這位車友的表述存在一個(gè)語(yǔ)文上的錯(cuò)誤，他偷換了概念，摩生人說(shuō)：“中國(guó)的摩托車比其它國(guó)家的便宜”，他就誣告摩生人說(shuō)的是：“在中國(guó)購(gòu)買進(jìn)口摩托車比其它國(guó)家的便宜”。

在中國(guó)買進(jìn)口摩托車可能比其它國(guó)家貴，但買國(guó)產(chǎn)摩托車絕對(duì)比在其它國(guó)家買進(jìn)口摩托車便宜。

我說(shuō)“可能貴”，一是過(guò)去我們確實(shí)是用高關(guān)稅來(lái)保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)，加入WTO和各種貿(mào)易協(xié)定后，關(guān)稅整體上在下降，摩托車產(chǎn)業(yè)也許可能仍然存在關(guān)稅的保護(hù)。

世界上有三種國(guó)家，一種是已經(jīng)發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)，一種是放棄發(fā)展制造業(yè)的資源國(guó)或農(nóng)業(yè)國(guó)，一種是想成為發(fā)達(dá)工業(yè)的發(fā)展中國(guó)家。

我們中國(guó)屬于第三種。

如果中國(guó)放棄關(guān)稅保護(hù)，就成為世界工業(yè)強(qiáng)國(guó)的產(chǎn)品傾銷地，價(jià)格是低了很多，但本國(guó)的制造業(yè)從一開(kāi)始就沒(méi)有機(jī)會(huì)了，本國(guó)老百姓雖然能買到“便宜”的摩托車，是不是就該滿足了？幸福了？

答案是否定的！

假定這位車友生長(zhǎng)在某農(nóng)業(yè)國(guó)，家里又沒(méi)有礦，該國(guó)放棄對(duì)摩托車征收關(guān)稅和其它費(fèi)用，一輛日本摩托車進(jìn)口到該國(guó)，售價(jià)和日本完全相同，這位車友應(yīng)該很滿足很幸福吧？

恐怕未必！

第一，因?yàn)樗膰?guó)家不發(fā)展工業(yè)，他靠從事農(nóng)業(yè)的收入購(gòu)買摩托車，要遭受工農(nóng)業(yè)剪刀差的剝奪；

第二，一個(gè)農(nóng)業(yè)國(guó)的匯率不可能穩(wěn)定下來(lái)，本國(guó)貨幣下跌會(huì)讓他付出越來(lái)越多的勞動(dòng)才能買到摩托車；

第三，一個(gè)沒(méi)有本土工業(yè)、沒(méi)有本土產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的地方，一定是一個(gè)買辦橫行的國(guó)家。買辦賺差價(jià)絕對(duì)不會(huì)客氣！你再怎么罵買辦“不要臉”也沒(méi)用。 

還有一位車友提出了另一個(gè)維度的對(duì)比：

他的表述總結(jié)一下就是：在日本買一輛400cc的摩托車只占人均可收的49%，中國(guó)買一輛國(guó)產(chǎn)車則要占83%，更遑論進(jìn)口車了。

日本是發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)，更是摩托車制造強(qiáng)國(guó)，日本人均可支配收入水平高，買本國(guó)的摩托車也相對(duì)非常便宜。

不光買摩托車便宜，買其他本國(guó)造甚至世界造的工業(yè)品包括奢侈品，都相對(duì)便宜，只是購(gòu)買農(nóng)產(chǎn)品可能貴一些。

這反過(guò)來(lái)正好說(shuō)明我們發(fā)展自己的工業(yè)是正確。

發(fā)展本國(guó)工業(yè)，一方面不要光看到可以有更便宜的工業(yè)品購(gòu)買；另一方面，發(fā)展本國(guó)工業(yè)還可以創(chuàng)造更多高薪的工作崗位，這樣才能把人均可支配收入提起來(lái)。

所以，我們?yōu)槭裁匆Ｗo(hù)國(guó)產(chǎn)摩托車工業(yè)，因?yàn)椴粌H能為本國(guó)人民提便宜的摩托車，起碼會(huì)讓中國(guó)農(nóng)民在買一輛125cc摩托車時(shí)少花更多稻谷和麥子；還會(huì)創(chuàng)造更多的較高收入的工作崗位。

為什么我們要發(fā)展本國(guó)的汽車行業(yè)、核電行業(yè)、高鐵行業(yè)、大飛機(jī)行業(yè)、5G通訊行業(yè)……，因?yàn)樵绞怯懈哳~利潤(rùn)的行業(yè)我們?cè)揭l(fā)展，我們一來(lái)不能讓外國(guó)企業(yè)賺更多中國(guó)人靠從事低端產(chǎn)業(yè)賺來(lái)的貨幣購(gòu)買他們的高價(jià)產(chǎn)品；二來(lái)我們要自己創(chuàng)造高端產(chǎn)業(yè)、高端高薪酬崗位，這樣中國(guó)的普通老百姓才能買得起中國(guó)的產(chǎn)品，也買得起全世界的產(chǎn)品和服務(wù)，過(guò)更好的生活。

目前，中國(guó)的國(guó)產(chǎn)摩托車從性價(jià)比和實(shí)惠性來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不差進(jìn)口車多少了。魯迅先生說(shuō)過(guò)，與其抱怨國(guó)產(chǎn)車貴，不如找個(gè)掙錢多的工作。

進(jìn)口車價(jià)格高，除了關(guān)稅以外，更多的是“社交價(jià)值”，有部分國(guó)人需要這個(gè)價(jià)值，愿意多付錢，作為個(gè)體這么做也沒(méi)什么，但是一個(gè)國(guó)家自我閹割，然后放開(kāi)國(guó)門，就等于是為創(chuàng)造國(guó)外摩托車的高工資崗位做貢獻(xiàn)。