近日，有媒體報(bào)道比亞迪將進(jìn)軍摩托車市場(chǎng)，首款電動(dòng)摩托車在園區(qū)內(nèi)部測(cè)試運(yùn)行的照片在網(wǎng)絡(luò)流出。

天貓新生活研究所顯示，近年來(lái)年輕人掀起摩托車熱潮，2022年天貓摩托車市場(chǎng)規(guī)模突破100億元。目前已有近20家摩托車企在天貓上線電動(dòng)摩托車，不少企業(yè)甚至喊出要成為摩托車界的“特斯拉”。

電動(dòng)摩托車是中國(guó)近兩年備受關(guān)注的投資主題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年7月至今有18家相關(guān)企業(yè)獲得融資，相比2019至2020兩年的不足5起，翻了3倍以上。

城市交通擁擠和環(huán)境污染日益嚴(yán)重，在碳中和的大背景下，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，電動(dòng)摩托車有望成為行業(yè)最早解禁的領(lǐng)域。

幾乎所有燃油車企都在布局電動(dòng)化。去年本田宣布到2040年代中期將停產(chǎn)兩輪汽油車，哈雷更是剝離電動(dòng)摩托車部門LiveWire在美股上市，此外川崎、寶馬和杜卡迪均已入局電動(dòng)摩托車。

而對(duì)標(biāo)新能源汽車，摩托車的勢(shì)力版圖也極大可能被改寫。新能源摩托車尚未形成明顯心智，國(guó)產(chǎn)品牌乃至新品牌都存在彎道超車的可能性。

成立于2014年的創(chuàng)業(yè)公司虬龍科技，目前已經(jīng)在天貓的越野電動(dòng)摩托車類目成為第一，并在海外打出了自己的市場(chǎng)。

虬龍?zhí)熵埞俜狡炫灥?/p>

2020年國(guó)產(chǎn)龍頭春風(fēng)動(dòng)力發(fā)布高端電動(dòng)摩托車品牌 ZEEHO 極核，近期在天貓獨(dú)家首發(fā)了旗下第二款電動(dòng)摩托車AE6。如今，極核線上銷售占比近40%，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車企不到10%的比例。

參考四輪新能源，新勢(shì)力品牌們往往更重視D2C的渠道路線，天貓已經(jīng)成為電摩新品牌們最重要的線上陣地。

為了加快新能源摩托車賽道的成長(zhǎng)，天貓對(duì)電摩的趨勢(shì)貨品進(jìn)行識(shí)別和打標(biāo)，同時(shí)在搜索、推薦鏈路做了升級(jí)改造，通過(guò)標(biāo)簽化運(yùn)營(yíng)給予更多資源支持。

春風(fēng)電商負(fù)責(zé)人向記者表示，極核每款新品上市后，都會(huì)在淘寶直播大力投入，借助互聯(lián)網(wǎng)增加品牌內(nèi)容展示。此外，天貓旗艦店的會(huì)員交互管理也是團(tuán)隊(duì)看重的優(yōu)勢(shì)。

放眼未來(lái)，新能源變革將為摩托車市場(chǎng)帶來(lái)更大的想象空間。