今天，國家統(tǒng)計局公布了我國4月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)。4月份全國居民消費價格指數(shù)(CPI)同比上漲0.1%，漲幅較上月明顯回落。全國工業(yè)品出廠價格指數(shù)（PPI）同比下滑3.6%，4月份，社會消費品零售總額29483億元，同比下降11.1%，環(huán)比下降0.69%。其中，餐飲收入2609億元，下降22.7%。商品零售26874億元，同比下降9.7%；汽車類商品下滑31.6%。
根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們就可以解釋摩托車市場目前的現(xiàn)狀，一般認為，CPI上漲3%是通脹的臨界點，CPI上漲低于1%就有通縮風險，而我國CPI漲幅連續(xù)三個月低于1%，目前這個數(shù)據(jù)也是通過政府積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策得來的，說明經(jīng)歷三年的疫情后，老百姓的消費能力和消費意愿已經(jīng)明顯下降了。
我們看社會消費品零售總額中，汽車類商品下滑31.6%，其中摩托車就包括在汽車類消費商品里面，根據(jù)摩托車商會數(shù)據(jù)，今年一季度燃油摩托車同比下滑7.38%。說明摩托車行業(yè)的下滑比汽車行業(yè)要好一點。我國居民消費大部分被房貸所綁架，目前、包括以后一段時期的消費欲望象十年前那樣是不可能了。所以大家都感覺今年摩托車市場很疲軟，但這可能只是一個開始，房地產(chǎn)給消費帶來的沖擊以后會表現(xiàn)的更明顯，因此摩托車行業(yè)只有轉(zhuǎn)型升級才有出路，讓更好、更個性化的產(chǎn)品去滿足不同層次的需求，那些還在逼銷量或是搭配銷售的套路再用在經(jīng)銷商頭上就是銷售人員有問題了。
PPI同比下滑3.6%，就可以解釋為什么本田大貿(mào)車頻繁降價，說明本田對中國市場其實是看得很清楚，PPI的下滑對市場的影響是有周期性的，也就是說，未來一段時期，更確切的說，今年之內(nèi)，摩托車將在一片降價聲中度過，這對廣大摩友來說似乎更有利，但是市場往往是看漲不看跌，如果真的降聲一片，摩友更加會持幣觀望，所以，行業(yè)最好的應對之策就是加量不加價，以更好的產(chǎn)品、更高的配置去重新喚醒客戶的消費信心。
