網(wǎng)友紛紛評論：

 

裂行，這個小車我也曾經(jīng)擁有過，不錯，靈活，輕快，省油，質(zhì)量靠譜，也我的第一輛摩托車。讓我走入了摩托車的世界，不過現(xiàn)在暫時一輛摩托都沒有了，在北京市區(qū)，政策對摩托不夠友好，不過我想以后還有機會再騎摩托的。

買了輛uy，小城市幸福感提升爆炸。對象單位在新區(qū)開車上下班一個月不到一箱油。自己騎摩托在商業(yè)街上班。不堵車。賊舒服。去銀行或者給別人送點東西特別方便

去年底買了摩托車，現(xiàn)在很后悔。我特么怎么不早點買！

我也覺得，越是考慮實用因素買摩托車的人，越能體會到摩托車的好

擁有一輛摩托車，是一件很幸福的事。這是一件除了中國以外都可以成立的事

 

小區(qū)沒有充電樁怎么辦，別說智能鋰電車，現(xiàn)在又不許帶電池上樓充電，還是得找充電樁，這方面加汽油的踏板摩托車方便太多。電動車違法成本是低，但出大事成本高，摩托車可以買一百萬以上三折，卻只要和農(nóng)用拖拉機一樣的超低費用，即使出了致人死亡的大車禍，家人也不用太費心。而且7000元的踏板摩托車駕駛體驗完爆10000多的智能電動車。

因為短途電驢，長途就開汽車了啊。 摩托車這么個玩意兒還得專門去考個駕照，持有成本比電驢高，違法成本也比電驢高。除了特別喜歡和愛好，作為代步工具屬實被那兩個吊打

我就不認同了。你都說汽車越來越便宜，有沒有想過交通便捷性汽車越來越比不上摩托車。摩托車上不了高速是人為性的，而不是摩托車本身的缺點。

我老家五線小城市不禁摩，現(xiàn)在都是騎電動車，沒人開摩托車了。還有現(xiàn)在汽車越來越便宜，500km以內(nèi)肯定開車啊，誰受得了騎摩托車？再說摩托車上不了高速，別說理論上可以，所以摩托車遠行根本不可能。

 

我也是騎了一年的電動車，換的踏板摩托車，因為我至今還記得晚上9點下雨回家，我在樓下找了20分鐘充電樁的事情.....，現(xiàn)在武漢汽車的很多，特別是關(guān)山大道，堵車堵到你吐，還有廟山這個鬼地方

新修的馬路，機動車道是畫到邊的，根本沒有非機動車道了。舊路重修業(yè)也是一樣，原來的非機動車都沒了。為了安全，越來越多的也不會再騎車了。事實上也確實如此，騎車的沒以前多了。 還有新建的房子，沒有車庫，沒有儲藏室，沒有充電位置，沒有摩托車電動車停車位置，久而久之，自然騎車的就越來越少了。2015年之前的房子一樓都是儲藏室車庫，存放電動車摩托車是極為方便的。

禁摩，本質(zhì)上禁的是騎摩托的人，從來就不是摩托車本身

這么一想，是不是瞬間就明白了。

再舉個例子，同樣的一條斷頭路，同樣的位置，半個月前你車停到那兒就罰錢。半個月后地上多了一條線，哎，它就合法了

你說的這輛踏板車和我的一模一樣[飆淚笑]太方便了，附近遛娃買菜，遠了上班或跑山玩，完全不擔心堵車停車，家里的油車也就回老家用下，市內(nèi)買再好的汽車也沒用，你就是開勞斯賓利，也解決不了堵車停車的煩

總結(jié)：

我看啊，這話還真不能這么說。摩托車確實在城市里遇到了一些困難，但在農(nóng)村、在一些特殊行業(yè)里，它還是很有用武之地的。而且，隨著新技術(shù)的發(fā)展，像電動摩托車這樣的新品種，說不定還能開辟一片新天地呢！

對此大家怎么看呢？