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上半年，有關于是否放開全國禁摩政策的話題曾掀起一陣討論。

當時專家們的主流觀點即解除禁摩令，如清華大學教授李稻葵認為，摩托車產業在當前促消費的背景下蘊含巨大潛力，應考慮解除部分城市的禁限摩政策，以滿足消費者需求，激發行業活力。

 

早在20年吉利汽車集團的董事長李書福也有過相關建議：試點開放“禁限摩”，科學對待城市摩托車行駛，以拉動摩托車產業轉型升級。他認為，通過試點開放和科學管理，可以發揮摩托車的優勢，提高城市交通效率。

 

小編認為這些提議非常合理。就摩托車本身來說，處于電瓶車與汽車之間的速度區間，可以完美滿足一部消費者的出行需求；另一方面，如果開放禁摩令有助于刺激摩托車市場的消費，并且促進摩托車在新能源方向上轉型升級，促進新一輪的產業增長，這條路一旦走通，可能會復現我國汽車在新能源方向上的成功，有望鑄造一個多方共贏的局面。

摩托車專用ETC的發布，不由得令人聯想到，相關提議可能已經在轉化為實際的路上，摩托市場的新春天來了嗎？