近日,各摩托車企業(yè)、相關(guān)催化器企業(yè),及各檢測機(jī)構(gòu)再次聚首重慶,落實(shí)國Ⅲ產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的調(diào)整新規(guī)。按照新規(guī)定,2012年5月1日起,企業(yè)申報(bào)輕便摩托車、名義排量150cc以上的兩輪摩托車、名義排量175cc以上的三輪摩托車,工信部將僅受理閉環(huán)電噴加三元催化器方案的產(chǎn)品,同時(shí)不再受理其他任何非典型技術(shù)方案。自2013年12月31日起,輕便摩托車、名義排量150cc以上的兩輪摩托車、名義排量175cc以上的三輪摩托車非閉環(huán)電噴加三元催化器方案的車型將被撤銷。

上電噴后維修須升級(jí)

對(duì)于提高部分排量車型的申報(bào)目錄要求,五羊-本田副總經(jīng)理胡民強(qiáng)表示,由于目前50cc排量以下,150cc以上(不含150cc)的產(chǎn)品數(shù)量還不多,申報(bào)新規(guī)對(duì)企業(yè)影響不大。

某國產(chǎn)品牌技術(shù)負(fù)責(zé)人劉江(化名)有點(diǎn)擔(dān)憂,現(xiàn)在要上馬電噴產(chǎn)品,接下來肯定要推廣電噴的維修配套,市場上的維修設(shè)備估計(jì)要更新?lián)Q代

另據(jù)了解,一套電噴的檢測設(shè)備費(fèi)用在2000元左右,還涉及相關(guān)技術(shù)人員的培訓(xùn)和設(shè)備技術(shù)升級(jí),這對(duì)其他非品牌直轄的維修檔口帶來極大的考驗(yàn)。

新規(guī)更有利于大廠

隨著各企業(yè)在國Ⅲ排放技術(shù)的改進(jìn),在達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下,觸媒的用量在減少,但這又造成產(chǎn)品實(shí)際出廠配置與申報(bào)的不一。劉江告訴記者,允許企業(yè)規(guī)范增加新配置也是議題之一,比如每一款產(chǎn)品,用哪幾個(gè)配套廠的觸媒,用多少個(gè)觸媒,觸媒尺寸,貴金屬含量等,都要進(jìn)行詳細(xì)申報(bào)。“重新申報(bào)要花費(fèi)7、8萬的檢測費(fèi),如果有十幾個(gè)產(chǎn)品,就是上百萬。整個(gè)行業(yè)就是幾個(gè)億的生意啊。”

胡民強(qiáng)并不認(rèn)同劉江的觀點(diǎn)。“重新申報(bào)要花檢測費(fèi),那是因?yàn)槠髽I(yè)沒有獨(dú)立完成排放試驗(yàn)的能力,需要送到檢測所找第三方進(jìn)行測驗(yàn)。對(duì)于五羊-本田這樣的大企業(yè),就不存在這樣的問題。但胡民強(qiáng)坦誠,這樣的細(xì)則,對(duì)大廠更有利。

6月抽檢簽承諾書企業(yè)

按照《2012年度摩托車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作方案》,國Ⅲ檢查從3月起,對(duì)已簽署承諾書企業(yè),檢查則從6月開始,不定期進(jìn)行。

摩托分會(huì)秘書長李彬告訴記者,大多數(shù)摩托企業(yè)都簽署了承諾書,所以一致性檢查的具體時(shí)間是從6月份正式展開,形式主要有三:一是在市場進(jìn)行抽樣檢查,二是在企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查,三是資料審查。在市場抽查中,由摩托車協(xié)會(huì)購買樣車,并將樣車送至指定的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。其中,試驗(yàn)不符合限值要求、參數(shù)檢查仍不一致的,判定為不合格產(chǎn)品；試驗(yàn)不符合限值要求但參數(shù)檢查與申報(bào)一致的產(chǎn)品,采取約談企業(yè)等形式,督促企業(yè)加強(qiáng)一致性管理,防止再次發(fā)生類似問題。而處罰的最高標(biāo)準(zhǔn)則是撤銷企業(yè)該款產(chǎn)品的公告目錄。