廊坊簡介

廊坊市是河北省的一個地級市，位于河北省中部偏東，地處北京、天津兩大直轄市之間，被譽為“京津走廊上的明珠”。轄廣陽、安次兩個區(qū)，大廠、香河、永清、固安、文安、大城六個縣和廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，代管三河、霸州兩個縣級市。

市區(qū)距北京天安門廣場40公里，距天津中心區(qū)60公里，距首都和天津兩大機(jī)場70公里，距天津港100公里，且緊鄰北京新機(jī)場。（下圖僅作參考）

隨著北京和天津等周邊城市禁摩限摩，廊坊市在2000年左右開始對市區(qū)內(nèi)的摩托車進(jìn)行限制。今天，廊坊的禁摩歷史終于結(jié)束。

可笑的禁摩

對于任何一個城市來說，限制摩托車的借口可以輕易的找出一大堆，在宣布禁摩的時候，肯定有不少短視的人會說：禁摩之后，城市如何如何好，人民如何如何的幸福，領(lǐng)導(dǎo)是如何如何的受擁戴。

結(jié)果呢？城市依然堵，更加的堵，PM2.5依然在爆表，市民出行更加不方便，更沒有人去歌功頌德。由于禁摩，導(dǎo)致很多人不去考摩托車駕照，不佩戴頭盔，摩托車不上牌不年檢，混跡于非機(jī)動車道，造成了極大的安全隱患。

禁摩也給摩托車行業(yè)帶來了致命的沖擊，老牌的嘉陵要剝離摩托車資產(chǎn)，其他國產(chǎn)品牌也在苦苦掙扎。騎行裝備方面，更是被國外品牌占據(jù)了很大的市場份額。“中國摩托車”已經(jīng)被耽誤了幾十年了，再不解禁，也許永遠(yuǎn)的追不上國外了。

既然禁摩的預(yù)期沒有達(dá)到，而且負(fù)面影響越來越嚴(yán)重，那為什么不由“禁止”改成“規(guī)范管理”呢？

各階層對禁摩的反思

最近幾年，各個階層的人都在反思“禁摩”。央視和其他電視臺針對“禁摩”進(jìn)行過多次的討論，政府官員在公開場合也在積極呼吁“解禁摩托車”，互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，也讓摩托車自己的聲音得到傳播。

解禁摩托車，不僅是對法律和人權(quán)的尊重，也能帶來非常大的“積極效果”。摩托車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，必然也能帶領(lǐng)一系列的周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行極大的補(bǔ)充。而且在交通和空氣治理方面，也能起到不小的作用。

廊坊解禁摩托，意義重大

終于，廊坊大吼一聲，開始解禁摩托車。作為京津冀一體化的廊坊，離北京和天津這么近，其解禁摩托車的象征意義重大，廊坊政府的做法肯定會給很多城市帶來啟發(fā)，也給其他打算解禁摩托車的政府極大的支持。

這才是為民辦事的政府，必須給這樣的地方政府點zan，要讓這個勢頭延續(xù)下去。同時，各位摩友在路上更要遵章守紀(jì)，全面解禁一天很快就會來到。

廊坊解禁摩托車了，希望更多的摩友和政府領(lǐng)導(dǎo)能看到這個好消息！