隨著國(guó)內(nèi)的越野摩托車賽事的增多，不論是全國(guó)性的錦標(biāo)賽，還是地方性組織的邀請(qǐng)，這都讓越野摩托車運(yùn)動(dòng)得到了逐漸推廣，讓不少人深深的愛上了這一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的狂野運(yùn)動(dòng)！

       想要玩兒轉(zhuǎn)越野摩托車也不是一件很容易的事情，下面就來(lái)聊聊兩個(gè)一般情況下很容易被專業(yè)車手忽視，而同時(shí)又需要年輕車手特別重視的兩個(gè)問(wèn)題：離合和剎車。

      （ps：下面的內(nèi)容對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)也還是很有用的~）

       如何正確使用離合？

       其實(shí)很多年輕車手所使用的迷你越野車都配備有自動(dòng)離合器，它會(huì)讓車手把有限的注意力都放在油門和剎車上面。但脫離迷你越野車，開始駕駛?cè)腴T車型的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在把自動(dòng)離合器車上的經(jīng)驗(yàn)使用到入門車型上幾乎是力不從心。

       看過(guò)很多的賽事，發(fā)現(xiàn)有太多由于不太適應(yīng)離合器的車手在車輛碰到障礙時(shí)打擺，雙手出現(xiàn)脫手的情況。為了安全著想，所以還是建議從一開始的時(shí)候就一定要學(xué)會(huì)如何正確的使用離合器~

       下面就教大家如何實(shí)用離合器，以避免出現(xiàn)這樣的危險(xiǎn)~

       推車

       在沒(méi)有經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)的情況下，馬上就上手離合器，不僅會(huì)讓人不知所措，還有可能把自己帶入了潛在的危險(xiǎn)中，想最快適應(yīng)離合的方式就是推車。

       車在怠速狀態(tài)下，站在車旁邊，慢慢上擋，操作離合，感受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，車的動(dòng)向，離合片的結(jié)合點(diǎn)~

       這樣的學(xué)習(xí)方式除了感同身受之外，還比騎行安全！

       開始練習(xí)：

       首先找一個(gè)小上坡。然后發(fā)動(dòng)車子，讓騎手站在車子旁邊，用手扶住把手，左手的兩個(gè)手指放在離合手柄上。右手自然放在右邊油門上，右手不需要其他任何動(dòng)作，這里完全不使用油門。

       然后慢慢松開離合讓車子往前走一點(diǎn)點(diǎn)，10幾厘米就可以了。如果愿意，也可以讓車“顫動(dòng)”著有朝前的趨勢(shì)后，馬上再捏緊離合。不出意外的話，車子應(yīng)該又回到原地了~

       這個(gè)過(guò)程可以讓騎手對(duì)車子的離合有直觀的感受。不斷重復(fù)這個(gè)過(guò)程，可以讓騎手完全學(xué)習(xí)到在不失速的情況下操作離合。

       停車的時(shí)候可以跨上車練習(xí)離合，感受嚙合。

       上車練習(xí)

       跨上車之后，先坐在座墊上，右手不動(dòng)油門，保險(xiǎn)期間建議右手放在車把靠中間的位置，遠(yuǎn)離油門，左手兩根手指操作離合。

       操作離合器讓車朝前
走一點(diǎn)，然后馬上拉回離合，再重新放開離合，車子再朝前走，反復(fù)操作這個(gè)過(guò)程。這個(gè)練習(xí)可以讓車手熟悉操作離合的程度。

       等到車手對(duì)離合的分離和嚙合很熟練了，就可以開始小小的加一點(diǎn)油門了。

       加油

       加油的過(guò)程要用到上邊離合的很多技巧，并有很多相同的練習(xí)。盡量把轉(zhuǎn)速放低，不要有太多的波動(dòng)。結(jié)合剛才的“走兩步”程序，順便再帶一點(diǎn)點(diǎn)油門。很多車手在這個(gè)時(shí)候可能會(huì)“竄”出去，有必要的話，可以幫助車手右手控制油門。

       車手可以單獨(dú)熟練操作離合和油門后，把車子帶到一個(gè)空曠的地方，讓車手緩慢騎行。速度要盡量慢，把注意力都放在離合的操作上。

       如何使用剎車？

       停車是大部分人都會(huì)忽略的技巧。靈活高效的剎車可以有效控制車輛的方向和速度，開始介紹下剎車技巧。

       先找一塊容易控制車子的場(chǎng)地，然后開始按照步驟一步一步來(lái)

       步驟：

       緩慢剎車，除非你要玩燒胎，不要急剎猛剎。操作起來(lái)很簡(jiǎn)單的事情往往需要更用心，因?yàn)橛刑嗟尿T手因?yàn)閯x車操作不好而失誤-栽跟頭，這里的栽跟頭不是說(shuō)失誤，而是真正的摔車，翻車。所以剎車這一步驟是很重要的，你不能騎行很帥，但是一定要先學(xué)好如何剎車~

       前剎車可以降低車速，后剎車也可以降低車速但更重要的是后剎在降低車速的同時(shí)還可以控制方向。

       注意留意地面情況，準(zhǔn)確評(píng)估抓地力。根據(jù)地面情況合理選擇剎車力道，也是避免摔車的要點(diǎn)!

       隨車子調(diào)整身體保持平衡。當(dāng)你想慢的時(shí)候，由于慣性身體會(huì)朝前傾，這時(shí)你需要在剎車前就提前調(diào)整身體位置，適當(dāng)朝后移動(dòng)身體。

       剛開始的時(shí)候，只要你舒服，可以隨便使用幾根手指來(lái)剎車。一旦體會(huì)到剎車的基本技巧有信心使用剎車，就要開始學(xué)會(huì)用兩根手指操作剎車手柄。對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)，不要把心思放在有幾根手指剎車上面。先考慮盡量順滑的操作。

       停車

       先在地上劃線做好一個(gè)標(biāo)記，調(diào)整好騎車姿勢(shì)之后。用一擋或者二擋慢慢朝停車線開，然后前后剎車一起操作剎停車子。記住一定要在腳落地支撐前完全停車。后輪剎車也需要做標(biāo)記在地上，但這個(gè)線跟前輪不是一樣用來(lái)停的，而是用后輪剎車來(lái)“抹掉”的！

       到了后輪快要駛過(guò)標(biāo)記的時(shí)候，操作剎車，控制后剎車力道，在經(jīng)過(guò)標(biāo)記前抱死剎車，保證最多30-40厘米的剎車痕跡正好“抹掉”標(biāo)記。

       重復(fù)多次，形成近乎肌肉反射的熟練程度。保證在后輪越過(guò)標(biāo)記前開始剎車，“抹掉”標(biāo)記后停車。

       這個(gè)練習(xí)可以讓車手在后輪抱死，甚至打滑的時(shí)候控制車輛，讓車手明白自己操作剎車時(shí)候的抓地極限，在行車的時(shí)候達(dá)到從一而終的操控！

       學(xué)車其實(shí)是一件很有趣的事情，所以好好用心去享受一下整個(gè)過(guò)程吧！