這里向大家介紹一種適合于修理時粗略檢查汽缸壓縮性的簡單方法。找一根內(nèi)孔為 Φ6mm ，長為 1500mm 的皮管，皮管兩端各裝一個自制的金屬管接頭，即做成一個簡單的工具。

　　使用時將一個管接頭擰入汽缸蓋的火花塞安裝孔內(nèi)，另一管接頭與打氣筒相連，向汽缸內(nèi)打氣（此時，二沖程發(fā)動機活塞應處于上止點，四沖程發(fā)動機的進、排氣門均應關(guān)閉）。如果打氣時感到阻力很大，說明汽缸的壓縮性良好，反之則說明有故障。向汽缸內(nèi)打氣時如果感到?jīng)]有什么阻力，對于二沖程發(fā)動機來講有三種可能：

　　（ 1 ）汽缸、活塞、活塞環(huán)由于磨損而配合間隙過大。

　　（ 2 ）汽缸和汽缸蓋結(jié)合面漏氣。

　　（ 3 ）汽缸或汽缸蓋本身的鑄造氣孔、砂眼、裂紋等缺陷經(jīng)使用后進一步惡化而造成漏氣。對于四沖程發(fā)動機來講，向汽缸內(nèi)打氣時如果感到?jīng)]有什么阻力，除了上述三種可能以外，還有可能是進氣門或排氣門關(guān)閉不嚴所致。兩個金屬管接頭可按圖示結(jié)構(gòu)車制，也可找類似的零件代用，但必須保證一個能安裝在火花塞安裝孔內(nèi)，另一個能與打氣筒相接，且均不漏氣。