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本田CG125型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊故障排除一例

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-06-18  瀏覽次數(shù):3919
核心提示: 一輛本田 CG125 型摩托車,已經(jīng)進(jìn)行過發(fā)動(dòng)機(jī)大修,更換了汽缸、活塞總成、搖臂、搖臂座、凸輪、推桿等;修好后不久,便出現(xiàn)嚴(yán)重敲擊聲,調(diào)整氣門間隙無效,因而送修。下面介紹對(duì)這一故障的分析、排除過程。


       1. 首先,為了確定聲音來源,打開了發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋,左箱蓋,用手轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子,發(fā)現(xiàn)順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn),快轉(zhuǎn)或慢轉(zhuǎn),進(jìn)、排氣門彈簧輪流突跳,有響聲發(fā)出。
       2. 拆出氣門彈簧檢查,內(nèi)外彈簧均無卡蹭之處,只發(fā)現(xiàn)推桿同孔壁摩擦的凹陷痕跡,經(jīng)處理后裝好,發(fā)動(dòng)機(jī)器,響聲仍未消除。
       3. 卸去氣門彈簧,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,無響聲發(fā)出。因此推斷,聲音是因彈簧力作用于配氣機(jī)構(gòu)而產(chǎn)生的。拆出汽缸檢查凸輪副,發(fā)現(xiàn)凸輪與時(shí)規(guī)齒輪連接處有微小松動(dòng);如圖1 所示,凸輪與時(shí)規(guī)齒輪是通過柱銷連接的,由于磨損,柱銷與銷孔之間便會(huì)產(chǎn)生間隙而松動(dòng)。
 

 
 

4. 為什么柱銷稍有松動(dòng),便會(huì)產(chǎn)生較大的敲擊聲呢?這要從整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)來分析;如圖 1-24 所示,氣門彈簧產(chǎn)生的彈力,通過上搖臂、氣門推桿、下?lián)u臂作用于凸輪上的 M 點(diǎn),力的方向如圖2 中 P 的方向,使凸輪產(chǎn)生逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向;當(dāng)凸輪隨齒輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后,作用力點(diǎn)移至 M ‘,方向變?yōu)?P ‘的方向,使凸輪產(chǎn)生順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向,如圖 1-25 所示;正是由于這個(gè)力的方向周期性地改變,使圓柱銷子與銷孔兩側(cè)碰擊而發(fā)出聲響。 
 
       5. 排除故障的方法:一是將柱銷孔擴(kuò)大,重新車制新銷,這種方法較麻煩;二是將凸輪臺(tái)階外圓周圍用電焊焊上幾個(gè)極薄的焊點(diǎn)并磨平,只留下極微的焊跡,使凸輪與時(shí)規(guī)齒輪通過焊點(diǎn)固連在一起。


 
 
 
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