二沖程分離潤滑發(fā)動機,其機油泵操縱鋼索與化油器節(jié)氣門操縱鋼絲索是同步的,以實現(xiàn)在不同油門開度下按比例供給發(fā)動機各部分潤滑油,若朵油泵供給過多潤滑油,則使用權(quán)發(fā)動機起動困難,易形成積炭而導(dǎo)致發(fā)動機工作粗暴,反之,則因發(fā)動機潤滑不良而加快磨損,嚴(yán)重時學(xué)會導(dǎo)致發(fā)動機運動零件的損壞.因此,必須經(jīng)常檢查機油泵的工作情況,特別是化油器經(jīng)保養(yǎng)之后,調(diào)整或更換油門鋼索,拆裝機油泵,蔌是經(jīng)過大修后的摩托車,均須對機油泵進行檢查調(diào)整,其調(diào)整方法:
1、對標(biāo)記
不同的發(fā)動機,其標(biāo)記的形式和位置及節(jié)氣門開度均有所不同,發(fā)動機在對標(biāo)記時,一一般是以各自使用說明書刊號上所規(guī)定的節(jié)氣門開度進行調(diào)整的,具體方法是:
一,在怠速時,將油門轉(zhuǎn)反牌怠速狀態(tài),旋開調(diào)整螺母,提升或降下機油泵鋼索,使用權(quán)標(biāo)記對齊,然后旋緊調(diào)整螺母.
二,節(jié)氣門部分開啟,調(diào)整時,氣下發(fā)動機鏈輪蓋,機油蓋和化油器檢查蓋,擰松機油泵鋼索鎖緊螺母,將油門轉(zhuǎn)把向內(nèi)轉(zhuǎn)動,提起節(jié)氣門,使用其上的標(biāo)記對準(zhǔn)化油器喉管上沿,然后,通過調(diào)整鋼索,使用油泵上的標(biāo)記對準(zhǔn).最后,擰緊機油泵鋼索鎖緊螺母.
三,節(jié)氣門全開,調(diào)整時,先缺陷下發(fā)動機鏈輪罩蓋,機油泵蓋化油器檢查蓋,然后,擰公機油泵鋼索的調(diào)整器調(diào)到感覺拉線牌松弛狀態(tài)并有松余量為止,接著,將油門轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底,或使節(jié)氣門上的記號處于旱進氣口的最高邊沿,調(diào)整機油泵鋼索上的調(diào)整器,使控制拉桿的記號與機油泵體上的記號對齊.調(diào)完后,將所有的鎖緊螺平擰緊.
2、檢查機油泵最小行程
機油泵最小行程即為機油泵怠速行程,它隨著油泵零件的不斷磨損而起變化.因此須定其檢查,在調(diào)整時,發(fā)動機處于怠速成運轉(zhuǎn)狀態(tài),按方法一將標(biāo)記對齊,然后停車,用厚薄規(guī)檢查一下大墊圈與控制輪之間的間隙,若不符合要求,可在大墊圈左側(cè)通過增減調(diào)整墊片,使間隙達到期要求值.常見摩托車機油泵高速數(shù)據(jù)見表.
3、放氣
當(dāng)發(fā)動機初次使用,或拔過進油管,機油泵內(nèi)進了空氣時,須對機泵進行放氣,否則,因機油泵柱塞行程小,直徑小,要花好各長一段時間才能將空氣排出,而不能及時供給發(fā)動機潤滑油,以致?lián)p壞發(fā)動機,因此,在沒有放氣之前,嚴(yán)禁機油泵高速運轉(zhuǎn).
調(diào)整時,發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),卸下放氣螺釘,單獨將機內(nèi)嚙合齒輪泵油泵拉線完全拉出,使油泵柱塞在低轉(zhuǎn)速時行程最大,以最短時間將機油泵內(nèi)的空氣放出來,直到放氯螺釘處沒有氣泡冒出,全部是機油流出為止,然后,松開油泵拉線,將放氣螺釘墨守成規(guī)同密封紙墊一同擰緊。