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本田CBR600RR-R將于2021年首次亮相

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-26  來源:淘鋪萬說車  瀏覽次數(shù):1787
核心提示:最近,日本知名的機車雜志發(fā)布了CBR600RR的全新圖像,而且將3R的命名下放到中量級細分市場,以此推斷本田CBR600RR-R并非簡單的復(fù)
      最近,日本知名的機車雜志發(fā)布了CBR600RR的全新圖像,而且將3R的命名下放到中量級細分市場,以此推斷本田CBR600RR-R并非簡單的復(fù)活F5,本田欲打造一款中量級性能運動車款,以便與川崎的ZX-6R相抗衡。

如先前報道,舊的本田CBR600RR已停產(chǎn),因為它不能滿足當(dāng)前的嚴格排放標(biāo)準(zhǔn),但該型號仍在部分地區(qū)出售,比如美國等國家。近日,日本媒體在雜志封面上發(fā)布了CBR600RR-R的全新圖像,本田或正在開發(fā)以F5為基礎(chǔ)的全新車型,新的CBR600RR-R采用最新的3R后綴名。

眾所周知,本田的RR-R剛剛用于新的火刃,既本田CBR1000RR-R,被認為是有史以來最強大的火刃。因此,新CBR600RR-R車型肯定會比舊版本更強大。更重要的是,它將達到最新的歐5排放標(biāo)準(zhǔn),并與現(xiàn)有競爭對手,例如:雅馬哈R6,川崎ZX-6R等車型競爭。

因此,車迷們希望CBR600RR-R是一個全新的規(guī)格,搭載排量約為599cc的DOHC 4缸發(fā)動機,而新的外觀將沿用最新一代的火刃風(fēng)格,整車重量要比以老版本要輕20%。

同時,它還配備了很多現(xiàn)代化功能,例如電子油門系統(tǒng)(油門線控),新的駕駛模式,扭矩控制系統(tǒng),本田可選扭矩控制(HSTC)和全彩TFT顯示屏,smartkey等等。

甚至包括空氣力學(xué)設(shè)計的機翼,與目前的CBR1000RR-R類似,但將縮小尺寸以適合600cc。不過根據(jù)當(dāng)前的進展,我們可能要等到10月的東京車展,或者2021年才能看到這種新車型。

 
 
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