“這對凱旋來說是重要的合作伙伴關系，我很高興它現在已經正式開始，”凱旋摩托車首席執行官尼克·布洛爾（Nick Bloor）說。“除了將我們的品牌打入重要的新領域之外，通過合作伙伴關系推出的產品還將有助于吸引年輕但仍具洞察力的客戶群體，這是我們實現全球擴張（尤其是在快速增長的市場中）的又一步東南亞市場的增長，但也推動了歐洲等較成熟地區的增長。”

由于Daytona和Street Triple的型號從675cc升至765cc，因此凱旋不再提供此中型排量的任何型號。而Bajaj僅生產一種大于230cc的車型Dominar 400，其發動機源自KTM Duke 390，這是印度國產排量最大的車型。

兩家制造商看到了各自產品陣容中的缺陷，并看到了適合各取所需的合作愿景。目前尚不清楚該安排將生產多少個車型，兩家公司承諾“有多種選擇來解決這一類別的不同細分市場。”表明讓不同類別的車型共享相同的底盤或發動機。

根據新的安排，Bajaj將接管凱旋在印度市場的分銷，從而使凱旋可以利用Bajaj的現有經銷商網絡。在像北美這樣的已經成功建立了市場的市場中，凱旋將提供與Bajaj一起生產的新車型。

Bajaj Auto擁有KTM 48％的股份，并在其Chakan工廠生產390cc的KTM和Husqvarna部分車型。Bajaj Auto India總經理Rajiv Bajaj表示：凱旋（Triumph）是全世界的標志性品牌。因此，我們有信心在印度和其他新興市場大展拳腳。