自雅馬哈發(fā)布T7概念2016年末，摩托車世界一直渴望Ténéré700從…2017年EICMA揭幕原型到宣布生產(chǎn)模式去年EICMA顯示，藍(lán)色團(tuán)隊(duì)繼續(xù)在每個(gè)回合為模型生成炒作。雅馬哈奠定的所有基礎(chǔ)似乎都得到了回報(bào)，因?yàn)樾聛?lái)的人已經(jīng)取代了這位久已建立的冒險(xiǎn)之王。—寶馬GS 1250-在德國(guó)的故鄉(xiāng).
雖然Ténéré700在全球大部分地區(qū)一直要到2020年夏天才正式上市銷售，不過(guò)，這款中量級(jí)探險(xiǎn)車已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)開售將近半年了，歐洲的預(yù)購(gòu)訂單于今年3月開盤，7月份的首批訂單緊隨其后，在最近幾個(gè)月的銷量報(bào)告中，雅馬哈稱他們已經(jīng)在寶馬的故鄉(xiāng)干翻了寶馬GS。德國(guó)僅10月份就售出310臺(tái)。銷量超過(guò)寶馬GS系列的242輛和本田的非洲雙缸(181套)。
從2019年1月至10月，寶馬在德國(guó)銷售了9100輛GS 1250。
當(dāng)然，這是只雅馬哈的一個(gè)小勝利，只有時(shí)間才能證明，強(qiáng)大的中量級(jí)是否可以與寶馬的重量級(jí)冠軍較量。
