6月19日，國家標委會發布通知，公開征求《摩托車、電動自行車乘員頭盔》的擬立項意見， 并且明確規定此標準為強制性國家標準！

     從全國標準信息公共服務平臺上可以了解到，本次頭盔標準并不是由工業和信息化部主管，而是直接劃歸公安部主管，可見此強制性標準的重要性！

     另外，該通知中進一步強調了“摩托車出廠必須配備安全頭盔”的說明。

     工信部、公安部2014年10月聯合發文《關于加強小微型面包車、摩托車生產和登記管理工作的通知》（工信部聯產業〔2014〕453號）規定：“自2014年11月1日起，所有新出廠的兩輪摩托車產品應當配備符合國家標準的安全頭盔。對未按規定配備安全頭盔的，不得出廠銷售。”

      小編也是今天才知道，買摩托車送頭盔并不是商家福利，而是強制性規定！而且也不是隨便送一頂頭盔，是要符合國標的正經頭盔！

      另外，由于電動自行車新國標和電摩新國標正式執行，以后電摩出廠也是要硬性標配頭盔的！企業和商家一定要注意這一點。

      最后，該通知前所未有地強調了電動自行車頭盔的重要性，并且明確表示，有必要在全國范圍內強制執行戴頭盔！

      此外，我國目前還沒有全國統一的電動自行車頭盔標準，各地廠家自行生產，質量參差不齊，大量劣質頭盔充斥市場，而檢驗、監管卻無標準可依，頭盔亂象得不到有效遏制。

      為保障廣大電動自行車乘員的生命安全，有必要將電動自行車頭盔也納入標準范圍，在全國強制執行。

      可以看出來，相關部門對于電動車帶頭盔的意見非常明確：戴，必須戴！

      強制性戴頭盔意味著什么？意味著不戴就要處罰！

     其實早在公安部部署“一盔一帶”活動時，我們就可以看出一些端倪了。駕乘汽車需要佩戴安全帶作為強制性標準，已經被大眾所接受，公安部將頭盔的重要性與汽車安全帶相提并論，已經預示著頭盔強制標準早晚會落地！

     據不完全統計，電動車相關的交通事故所導致的電動車駕乘者傷亡事件中，頭部受撞擊致傷致死占到了70%以上，因此為了自己、為了他人，在全國推廣摩托車、電動車安全頭盔是有必要的。

     那么這條強制性標準會不會再次引起頭盔搶購熱潮呢？小編認為只要大家認真了解標準和規定，就不會盲目去搶購頭盔。

     因為此標準公示1個月后進行制訂，有最長24個月的制訂周期，而且正式公布后也會再延遲一段時間執行。在相當長的一段時間里，電動車戴頭盔都只是建議性而非強制性措施（部分一二線城市有例外）。

     而且就算強制執行帶頭盔，頭盔產品也要符合質量標準，目前市面上的大多數安全頭盔，質量還不如工地搬磚老哥的安全帽，而前兩個月瘋狂搶購頭盔的投機風，也讓更多劣質頭盔流入了市場。

    因此，消費者要理性看待頭盔的需求，根據當地規定選擇合適的頭盔。商家更要警惕假冒頭盔的投機陷阱，避免囤貨過多賣不掉，或是因銷售假冒偽劣頭盔而招致處罰！

    總而言之，全國范圍的強制性頭盔政策很有可能會落地，更理性、更安全的“頭盔時代”就要來了！