嗯......我自己也沒想到會這么快，才剛買R1，也寫了開箱文，結果七月買R1，十一底就賣掉
       然后賣掉的隔天，R6就出現在我車庫替代R1的位置了

       其實當初買R1前，我比較想買的就是R6，R6之前騎過 (03年款的)，去到車行，看到R1跟R6只差兩萬（臺幣），加上自己沒騎過公升級，也很喜歡十字曲軸的聲音，就買R1了。
       R1騎了四個月，車很好騎。也超有力，油門超敏銳。不過總覺得就是少了點什么，所以我又開始上YouTube看起了R6的影片，然后，我跑去租了R6來試騎一天，去跑了平常R1也常去跑的山路，一進入到第一個彎，就立刻感覺到不一樣，挖靠～～～太輕巧了。然后出彎，又立刻感覺到不一樣，挖靠～～這扭力也太悲劇了！！
       租車前已經看過不少試騎心得文，大家都有提到低轉沒力，只是我沒想到可以這么沒力，所以接下來我就把轉速拉高 維持在8千轉左右，這樣騎起來就爽快多了。再來進入到日月潭，轉速試著拉到萬轉以上，媽呀，這拉扯的力道是怎么回事，整個人被拖著跑啊啊~~!!!這騎乘特性跟NSR太像了，高轉熱血!!!騎起來太爽快了
       我瞬間了解到我要的是哪臺車了，那次租車，一口氣就騎了180公里山路，完全沒休息一口氣騎完，真的R6騎山路太爽快了

       然后一小時后，我就出現在車行去看實車+訂車了
       然后再過幾天后，我拿到賣R1的尾款后，我就去把車牽回來了~~~~
       從決定賣車到買R6，前后只花了兩個禮拜!真是超有效率的敗家子

       新車當然要拍一下的 新車里程數!!! XD
       萬八熱炒!!!! 喔，說錯， 是萬八熱血轉速阿!!!!!

       因為要貼油箱貼，所以這張在撕掉之前先拍張照紀錄一下
       里面意思大概就是，騎車一定有風險，殺灣賽車有爽也會有倒，騎車前應詳閱公開說明書

       殺氣的頭燈!

       R6最迷人的翹臀!!!

       儀表板

       雙子星卡鉗，私心覺得如果也是藍色就太棒了

       新車入庫

       2006年，還是大三時，世界上有兩個車廠發(fā)表了兩臺我的夢想車：一臺是Honda civic 8 當時看到外型及以表板和內裝整個被煞到；一臺是Yamaha R6 當時看到外型以及令人熱血的2萬轉轉速也被煞到，就想說以后一定要擁有他們
       如今，他們都出現在車庫內了 ，也算是圓了學生時期的夢
       之前買R1時。我實在覺得R6太貴買下手要很有愛，結果，我繞了一圈還是買R6，人阿，真的要相信初衷阿。

       寫在最后
       如果你問我R1跟R6差別，我個人是喜歡R1的聲浪、前面雙魚眼頭燈帶來的霸氣。還有那敏銳的動力（只是S標準模式還是超敏銳有力）。即使現在路上看到R1還是覺得很帥，現在看到以前騎R1的追焦照也是覺得很帥(自以為咧)
       但，騎過R6后，自己比較有「隨心所欲」的感覺，以及車子輕很多的感覺，加上我平常喜歡騎的路段，公升級用不到的動力太多，多出的重量感太多，也就是公升級被封印的能力太多，600cc跑車則剛好
       兩者各有優(yōu)劣，我只是選了比較適合我騎乘風格及習慣的一臺車。
       至于為什么不選其它600cc?我想，是種學生時代夢想的投射及實現吧？2004　到　2009，那年代和朋友一起騎車一起玩的美好時光，對于那年代的跑車有著無限的喜好及憧憬，這也是我比較喜歡那年代跑車外型的原因吧?
       而R6是唯一一臺04-08年左右年代，外觀還保持不變的跑車，(說實話是十年沒改款)。
       YAMAHA ，謝謝你十年不改款R6。
       年輕時買不起的夢想車，現在還能買到得到新車，滿足了。