近日,KTM發(fā)布了1290 Super Duke GT的官圖,新車由1290 Super Duke R發(fā)展而來,在保留原款“暴力”特點(diǎn)的同時,又增添了“溫順”的一面,更適合長途旅行。另外,新車將在11月的EICMA上發(fā)布。

動力方面,1290 Super Duke GT搭載1301c.c.的V型雙缸發(fā)動機(jī),最大馬力在180匹以上;配置方面,新車采用全新的汽缸蓋以及經(jīng)過改進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng),同時配備Sport、Street和Rain三種動力模式,新車還采用了WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng)及MSC(摩托車穩(wěn)定控制系統(tǒng)),而定速巡航、加熱系統(tǒng)以及快速換擋系統(tǒng)也有可能作為新車標(biāo)配。另外,1290 Super Duke GT對車座及副車架都進(jìn)行了改進(jìn),并采用容量達(dá)24.6升的油箱,使長途旅行更為舒適、有保障。




KTM在推出1290 Super Adventure之后又推出了款型接近的Super Duke GT,其目的是通過豐富產(chǎn)品線來更好的“拉攏”消費(fèi)者,讓騎士有更多的選擇。雖然這兩款車型有部分相同之處,但在定位上卻略有不同,1290 Super Adventure偏向于越野路面,而1290 Super Duke GT則偏向于公路路面。



動力方面,1290 Super Duke GT搭載1301c.c.的V型雙缸發(fā)動機(jī),最大馬力在180匹以上;配置方面,新車采用全新的汽缸蓋以及經(jīng)過改進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng),同時配備Sport、Street和Rain三種動力模式,新車還采用了WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng)及MSC(摩托車穩(wěn)定控制系統(tǒng)),而定速巡航、加熱系統(tǒng)以及快速換擋系統(tǒng)也有可能作為新車標(biāo)配。另外,1290 Super Duke GT對車座及副車架都進(jìn)行了改進(jìn),并采用容量達(dá)24.6升的油箱,使長途旅行更為舒適、有保障。




KTM在推出1290 Super Adventure之后又推出了款型接近的Super Duke GT,其目的是通過豐富產(chǎn)品線來更好的“拉攏”消費(fèi)者,讓騎士有更多的選擇。雖然這兩款車型有部分相同之處,但在定位上卻略有不同,1290 Super Adventure偏向于越野路面,而1290 Super Duke GT則偏向于公路路面。

