大家對這個型號很陌生吧？沒錯，因為未有市售版，但又不是概念車。FR 450 Rally其實是Husqvarna廠隊出戰(zhàn)2016 Dakar拉力賽的戰(zhàn)馬！今年Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team派出三位車手 – 來自智利的Pablo Quintanilla、葡萄牙的Ruben Faria及法國的Pela Renet出戰(zhàn)這項世上最長途及賽道環(huán)境最惡劣艱辛的比賽。今年的賽道訂於阿根廷出發(fā)，經(jīng)波利維亞再折返阿根廷。比賽共分十三階段進(jìn)行，電單車組別每天約行駛六百余至九百余公里，對車手體能、技術(shù)以及戰(zhàn)馬的性能表現(xiàn)都有極端的要求。至於采用450機(jī)器，是因為Dakar賽會規(guī)定電單車不論單缸或雙缸，最大排氣量都必須在450cc以內(nèi)。

       Pablo Quintanilla在2015年的賽事中僅僅三甲不入，今年以#4號車出戰(zhàn)。而去年冠軍，#1的Marc Coma經(jīng)已退役，即是Pablo將會是車手名單的第三名車手。2016年是Pablo的第四回Dakar拉力賽。

       #8的Ruben Faria自2006年已是Dakar的常客，2013年更取得總亞軍。多年來已取得過三次十名內(nèi)的佳績。在三名車手之中，以Faria的經(jīng)驗最為豐富。Faria表示：「Husky太厲害了！工程隊伍在車身底盤及其他細(xì)節(jié)的功夫很好。這臺戰(zhàn)馬是車隊上下一心的成果，很高興我能夠成為一份子。」

       新加入Husqvarna家庭的Pela Renet擁有豐富的MX及Enduro經(jīng)驗，亦是E2的世界冠軍。在去年十月他於Morocco Rally首度策騎FR 450 Rally，而出戰(zhàn)Dakar更是他一直以來的夢想。

       在2016年Dakar前哨戰(zhàn)之中，Ruben Faria與他的FR 450 Rally以6:27的時間完成了11km的計時路段，與另一位西班牙車手一同造出最快的時間。這項前哨戰(zhàn)於星期六舉行，是一項新加的項目，可算是星期日第一階段賽事的出發(fā)次序排位賽。當(dāng)Ruben取得第一位時，Pablo取得第八，而新手Pela則如其他車手般在一過河路段失手，損失了超過3分鐘時間。

       雖然三位Husqvarna車手準(zhǔn)備就緒，可惜的是第一階段賽事因天雨關(guān)系而取消。大會表示因為大雨關(guān)系，直昇機(jī)未能起飛，未能保障車手的安全，因此而取消第一階段賽事。車手們因而省下了632km的路段，不過一月四日就要挑戰(zhàn)786km的路段了。

       說回他們的戰(zhàn)馬FR 450 Rally，這是Husqvarna接受預(yù)訂生產(chǎn)的型號，車價約為港幣$350,000。由於訂造的關(guān)系，這款車可按需要而加上行街的部件并登記出牌。估計連稅後，到港的車價約為$480,000。這是否天價？香港代理騎士自家店負(fù)責(zé)人王師傅就曾在車廠內(nèi)見過真車，車身采用大量碳纖維及CNC鋁合金零件，就連包裝箱都比一般市售型號大很多，相信是包含了大量跟車配備及比賽用的後備零件。這款車屬全手工限量制造的純種拉力賽車，數(shù)十萬就能買到factory rally車款，比起那些天價超跑的天邊門檻，F(xiàn)R 450 Rally可說是超值了！