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       APRILIA在2015年正式參加Motogp！為甚么說正式參加？其實在2015年前，APRILIA已經(jīng)與英國PBR車隊合作，使用APRILIA RSV4的V4引擎為基楚，制造CRT Motogp原型車出賽，而PBR車隊便是近年奪得多次澳門格電冠軍的車隊，編者在2014年澳門格電期間訪問負(fù)責(zé)人Paul Bird，他說花了2千萬港元在兩臺CRT戰(zhàn)車身上。
       言歸正傳，APRILIA首年參賽便邀得經(jīng)驗豐富的捌弟(Alvaro BAUTISTA)加盟。捌弟是2006年WGP125世界冠軍，2008年奪得WGP250亞軍，2010年成為SUZUKI Motogp廠隊車手，2012年-2014年效力Gresini HONDA車隊，2015年轉(zhuǎn)投APRILIA車隊(事實上APRILIA Motogp車隊也是由Gresini車隊管理)。畢竟2015年是APRILIA首年正式參賽，故此車隊尚需時間適應(yīng)及吸收數(shù)據(jù)，車手捌弟在季尾也總結(jié)RS-GP戰(zhàn)車需要改善的地方，包括瘦身、減榜、循跡系統(tǒng)及引擎煞車等等。
       為提升實力，APRILIA今年除保留捌弟外，還邀請德國車手Stefan BRADL加盟，車隊也在2015年賽季期間研發(fā)2016 RS-GP戰(zhàn)車，但由于研發(fā)過程超出預(yù)算，因此APRILIA只能在早前的Motogp馬來西亞冬測中用回舊款戰(zhàn)車測試，旨在收集全新輪胎及全新行車電腦的使用數(shù)據(jù)，但車隊缺席接下來舉行的澳洲站冬測。
       期待已久的2016 RS-GP正式面世，APRILIA于2月24日零晨發(fā)布在卡塔爾測試新戰(zhàn)車的照片及新聞稿，內(nèi)容更指戰(zhàn)車是100%全新研發(fā)，但詳細(xì)資料欠奉。新戰(zhàn)車依舊采用V4引擎及鋁合金雙翼梁車架，其中最明顯分別是由舊款右側(cè)單邊排氣管改變至尾排及側(cè)排設(shè)計。



●新加盟的德國車手Stefan BRADL。



●2016新戰(zhàn)車。

●2015戰(zhàn)車。

●2015戰(zhàn)車。