濟南，不僅人杰輩出，更有天賦地靈，風(fēng)景秀麗，泉水眾多，城內(nèi)72名泉爭涌，尤以趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龍?zhí)端拇笕壕秘撌⒚怨畔碛?ldquo;家家泉水、戶戶垂柳”之譽。千佛山峰巒秀麗，守護南界；大明湖潤物無聲，滋潤北城。而“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”也成為濟南的獨特風(fēng)光。

　　濟南，在4000多年的歷史長河里，留下諸多古老建筑、千年大樹、特色名吃、名家橋段、奇人軼事、雋永典故。

　　濟南，值得去追本溯源，值得去重走一遍，值得去再書畫卷。即日起，大眾網(wǎng)濟南站推出人文地理類新聞欄目——《城·事》，在現(xiàn)實中勾勒濟南背影，在往事中講述濟南印象，在歷史、現(xiàn)在、未來的穿越交錯之間，記錄濟南，愛上濟南。

　　濟南第一家哈雷專賣店

　　長8米多、寬6米多，足足用了1.4噸的鐵鏈子才組裝完成的美國國旗

　　抽象風(fēng)格的涂鴉墻

　　八大系列的哈雷摩托按照不同的價位和車型分區(qū)域擺放

　　整個店里充滿了濃濃的“美國味道”

　　專賣店店內(nèi)的北面墻壁上，陳列了哈雷113年間所有的經(jīng)典車照片，記錄了哈雷113年的發(fā)展歷史。

　　哈雷摩托的維修車間，車間內(nèi)非常整潔。

　　在哈雷的大型長途騎行活動中，編隊騎行、保持隊形，特別壯觀和規(guī)范。（本照片由哈雷戴維森濟南授權(quán)經(jīng)銷商提供）

　　文/片 大眾網(wǎng)記者  尹玉濤 宋立鵬

　　2002年，14年前，23歲的馬其偉大學(xué)畢業(yè)后在濟南參加工作，他當時的愿望是買一輛摩托車上下班，這個愿望很快就實現(xiàn)了，他花6000多元買了一輛鈴木125作為代步工具。后來，他又買了私家汽車出行。2016年，14年后，37歲的他自己也沒有想到，他成了世界頂級摩托車品牌——哈雷摩托的濟南首家4S店的店長，而且時常能駕駛一下價值數(shù)萬甚至幾十萬的哈雷試駕車兜兜風(fēng)。

　　第一輛哈雷是“攢”出來的，濟南專賣店有“美國味”

　　5月17日下午，大眾網(wǎng)記者來到位于濟南段店北路10-2號的濟南首家哈雷4S店前，只見大門和墻壁全是黑色調(diào)的，這和哈雷摩托的原色相符。大門的左側(cè)，一輛飛翔的哈雷摩托車圖樣清晰可見。，大門的右側(cè)和墻壁上，則印著“哈雷戴維森”的英文、中文兩種字樣。

　　“世界上第一輛哈雷摩托，是美國兩個小伙子在一間小木屋里‘攢’出來的，他們一個叫威廉·哈雷，一個叫阿瑟·戴維森，當時兩人分別是21歲和20歲。”在專門店門口，哈雷戴維森濟南授權(quán)經(jīng)銷商也是濟南專賣店店長馬其偉告訴記者，第一輛哈雷摩托在1903年“攢”出來后，就以兩個人的姓氏命名為“哈雷-戴維森”，這之后，哈雷從美國新英格蘭地區(qū)開始發(fā)展，1912年第一次出口日本，一直擁有穩(wěn)定的顧客群。經(jīng)過113年的發(fā)展，目前哈雷摩托已經(jīng)行銷到200多個國家。

　　進入店內(nèi)，記者看到，在整個北墻上有一“面”特別大的美國國旗，從屋頂幾乎垂到了地面上。“我們這個店，不僅是濟南第一家哈雷專賣店，也是全國第一家美式風(fēng)格的哈雷店。”馬其偉指著這“面”美國國旗說，國旗長8米多、寬6米多，足足用了1.4噸的鐵鏈子才組裝完成。而店內(nèi)的色調(diào)也是黑色系列，鐵鏈子做成的美國國旗、隨處可見的英文字樣、雙層的室內(nèi)設(shè)計、閃閃發(fā)亮的金屬鱗片、抽象風(fēng)格的涂鴉墻、木質(zhì)和鐵質(zhì)的材料混合的裝修材質(zhì)……整個店里充滿了濃濃的“美國味道”。

　　一輛哈雷一般比轎車貴，施瓦辛格《終結(jié)者》中坐騎來了

　　在專賣內(nèi)的大廳里，最吸引人的“主角”們閃亮登場了，這里簡直就是哈雷摩托的世界，八大系列的哈雷摩托按照不同的價位和車型分區(qū)域擺放，在大廳中央前方最顯眼的位置陳列的是當月促銷的車型。記者發(fā)現(xiàn)，展廳里有售價10萬元以下的常見的750系列，有美國著名影星施瓦辛格在電影《終結(jié)者》里所騎的軟尾系列的肥仔定制版（售價接近30萬元），也有800多斤的售價40多萬元的排氣量超1.7升的旗艦滑翔系列。

　　“哈雷摩托的售價確實比較高，一般會超出一輛普通汽車的價格。”馬其偉說，哈雷在中國還屬于少數(shù)人的消費品，購買得有兩個前提：第一必須有一定的購買力，第二是家庭的支持。

　　在展廳的旁邊，是哈雷摩托改裝區(qū)，陳列著后座、排氣管、手把、飾蓋、裝飾罩、音箱、尾燈、行李架等各種規(guī)格的配件，只要哈雷愛好者有個性的需要，都可以進行改裝，比如可以點綴上其他顏色的車漆。

　　在展廳的后面，則是哈雷摩托的維修車間，車間內(nèi)非常整潔，有一名維修技師正在忙碌著修理配件。這個車間和汽車專賣店的維修車間差不多，只是升降器換成了摩托車專用的小型升舉機。

　　“買一輛哈雷摩托通常比買一輛車貴，維修保養(yǎng)也和保養(yǎng)汽車差不多。”馬其偉對記者說說，哈雷摩托購置程序和買進口車是一樣的，掛牌、繳稅、保險，一樣也不能少，哈雷要加95號汽油，首保是1800公里，隨后是每8000公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次要花費1000元左右。

　　正式登陸泉城一個月，哈雷文化倡導(dǎo)追求自由和責(zé)任擔(dān)當

　　在專賣店店內(nèi)的北面墻壁上，陳列了哈雷113年間所有的經(jīng)典車照片，也記錄了哈雷113年的發(fā)展歷史。據(jù)馬其偉介紹，2005年4月，哈雷戴維森成立上海辦事處，標志著其正式進入中國；2008年年10月，哈雷戴維森青島授權(quán)經(jīng)銷商正式開業(yè)，哈雷入駐山東；2016年元旦，濟南哈雷店試營業(yè)，4月16日正式開業(yè)，正式登陸泉城。

　　“加入哈雷家族，感受騎行樂趣。穿上哈雷專用外套，戴上哈雷專用頭盔和手套，騎上哈雷摩托，那種感覺是一種全身心的自由。”馬其偉說，他理解的哈雷文化是擺脫束縛、放松身心、追求自由、享受自由、追求夢想、敢作敢為，而且有責(zé)任、有擔(dān)當。哈雷企業(yè)本著對哈雷文化的認可，積極推廣品牌形象，100多年來一直致力于摩托車制造服務(wù)。

　　“濟南原來沒有哈雷專賣店，哈雷愛好者都是從天津、上海等地購買。”馬其偉說，當時有走私的哈雷車，也有私自改裝的，都屬于非正常渠道進貨，車輛危險系數(shù)大，沒有規(guī)范的組織，更沒有售后服務(wù)。

　　“有人認為哈雷速度很快而不重視安全，其實這是一種誤區(qū)。”馬其偉介紹說，哈雷一直倡導(dǎo)規(guī)范騎行、安全騎行，像濟南專賣店連續(xù)與交警部門組織警民共建活動，合力推廣如何規(guī)范騎行摩托車、如何遵守規(guī)則騎行，并舉辦了多期安全騎行培訓(xùn)班，引導(dǎo)騎友安全騎行、綠色騎行。在哈雷的大型長途騎行活動中，更是編隊騎行、保持隊形，特別壯觀和規(guī)范。

　　馬其偉透露，濟南哈雷車主會計劃8月份或9月份成立，目前正在招募之中。他說，濟南約有300人的哈雷發(fā)燒友，年齡在35歲-55歲之間，多為事業(yè)成功人士，男性為主，當然也有好幾位巾幗英雄。