早在今年七月中，MV Agusta就宣布將和隆鑫通用動力合作，準備推出350cc-500cc車款來搶攻市場，近期MV Agusta CEO Timur Sardarov與外國媒體Asphalt & Rubber的專訪中，證實MV Agusta即將開啟350cc的雙缸小排量車款計劃，同時CEO Timur Sardarov也透露，新的雙缸350cc車款，將主打更適合街道、日常騎乘的設(shè)計。
國內(nèi)近年雖然騎行環(huán)境不容樂觀，但有關(guān)規(guī)定的出臺讓騎士的熱情不減。對于歐洲品牌來說，因為人少，加上騎士年紀偏大，而年輕人熱情沒國內(nèi)這么大，這都讓不少歐美車廠吃足苦頭（從今年奧古斯塔推出新款不在限量改為量產(chǎn)也能證實這一點），因此不少車廠開始推出小排氣量的車款，藉此來吸引年輕以及海外市場，而MV Agusta則是最新一個宣布投入戰(zhàn)場的機車品牌，MV Agusta將以350cc雙缸引擎作為先發(fā)，進軍350cc-500cc的中量級市場。
MV Agusta CEO Timur Sardarov在與外媒的訪談中，雖然沒有提及更詳細的車輛、引擎細節(jié)，但從近年的市場走向來看，MV Agusta非常有可能采用并列雙缸引擎的形式，同時Timur Sardarov也提到，新的350cc車款將采用更“貼近日常”的車輛型式，因此相當(dāng)有可能出現(xiàn)不同于MV Agusta以往印象的車款。
根據(jù)CEO Timur Sardarov的說法，新的350cc車系將會是更貼近日常使用的設(shè)計，因此也不排除會出現(xiàn)街車，甚至Adventure等不同風(fēng)格的車款。
從七月宣布與隆鑫通用動力合作，到近期正式公開350cc雙缸引擎的新車企劃，可以看到MV Agusta非常積極的在布局未來幾年的市場，CEO Timur Sardarov也表示期望能在未來五年，將MV Agusta的年銷量推進到2.5萬臺的水平；MV Agusta的350cc雙缸車款，最快將有機會在2020年的米蘭車展上，以概念車的形式亮相，對于喜愛MV Agusta的車迷朋友來說，明年可以好好期待一下！
