01、往昔崢嶸

輕騎大韓，是一個(gè)年輕的企業(yè)，但要說起孕育它的濟(jì)南輕騎和韓國(guó)HYOSUNG，那可都是聲名顯赫、創(chuàng)造過輝煌的老牌企業(yè)。

濟(jì)南輕騎，作為中國(guó)第一家民用摩托車制造企業(yè)，56年前（1964年），它曾以中國(guó)第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車向新中國(guó)15歲華誕獻(xiàn)禮，并參加了濟(jì)南市建國(guó)15周年國(guó)慶游行盛典，開始了中國(guó)人由自行車時(shí)代向機(jī)動(dòng)車時(shí)代跨越的第一次嘗試。輕騎還是最早用駕乘舒適的踏板車征服了中國(guó)消費(fèi)者，并因之獲得了國(guó)產(chǎn)最暢銷商品“金橋獎(jiǎng)”四連冠榮譽(yù)的企業(yè)；它還是摩托車行業(yè)首家通過ISO900001國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的企業(yè)。

幾十年間，輕騎勵(lì)精圖治、創(chuàng)新發(fā)展，緊跟時(shí)代步伐推出了許多經(jīng)典車型，今天，輕騎品牌優(yōu)勢(shì)仍然在源源不斷地釋放，在摩托車行業(yè)具有極高的地位。

韓國(guó)HYOSUNG，韓國(guó)兩大摩托車生產(chǎn)企業(yè)之一，中國(guó)人最熟知的韓國(guó)摩托車品牌。HYOSUNG成立于1978年，并在1979年與日本鈴木開始技術(shù)合作，逐漸發(fā)展壯大，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全世界。憑借與鈴木合作積累的技術(shù)以及韓國(guó)人的拼搏精神，在世界摩托車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)了一席之地。后來HYOSUNG被韓國(guó)國(guó)內(nèi)另一家企業(yè)整體收購(gòu)，并命名為KR MOTORS。現(xiàn)在，KR MOTORS依然是韓國(guó)領(lǐng)先的摩托車制造商，已擁有50mL至超過700mL的完整摩托車系列，在美國(guó)、歐洲和亞洲的60多個(gè)國(guó)家設(shè)立了經(jīng)銷商。

濟(jì)南輕騎公司具有優(yōu)秀的技術(shù)能力，KR Motors的大排量摩托車項(xiàng)目特別是V缸動(dòng)力技術(shù)，屬于世界先進(jìn)水平。雙方都具有核心的積淀，兩家公司的合作，必定能形成良好的協(xié)同效應(yīng)并取得成功。

02、今日發(fā)展

2016年，濟(jì)南輕騎摩托車有限公司和韓國(guó)KR Motors株式會(huì)社正式達(dá)成合作，雙方共同出資建立濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司，并確定在濟(jì)南建立新的工廠。2019年5月17日，濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司的新工廠正式建成投產(chǎn)。

新工廠，新氣象，新起步。新工廠占地面積約125畝，總建筑面積4.7萬平方米，氣勢(shì)恢宏，環(huán)境優(yōu)美。有各類專業(yè)技術(shù)人員200余人，且擁有20人規(guī)模的海外技術(shù)團(tuán)隊(duì)。擁有高端的各類生產(chǎn)設(shè)備957臺(tái)，2條摩托車整車生產(chǎn)線、2條摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線及一個(gè)機(jī)加工車間，具備年產(chǎn)摩托車整車30萬輛（摩托車排量50mL～850mL，車型涵蓋復(fù)古、越野、巡航、踏板、街車等車型），年產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)40萬臺(tái)，年承接加工20萬套船用舷外機(jī)缸頭組合及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)殼體類零部件的生產(chǎn)能力。

03、摩托車整車

現(xiàn)在，輕騎大韓的摩托車整車產(chǎn)品包括GV250DR、GV300S、GV650P，以及輕騎經(jīng)典產(chǎn)品：U-俠、戰(zhàn)獒等。

GV250DR，源于韓國(guó)KR，經(jīng)歷了歐美市場(chǎng)嚴(yán)苛驗(yàn)證，是一款成熟的V缸巡航車型。GV250DR也是輕騎大韓先期以CDK方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)、讓輕騎大韓在細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角的一款車。

GV300S是輕騎大韓在V缸動(dòng)力平臺(tái)上，全新開發(fā)的一款巡航車，也是輕騎大韓合資廠自主生產(chǎn)的第一款車型，它填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)300mL巡航車的空白。因?yàn)閭€(gè)性化的Bobber風(fēng)格外觀，在當(dāng)下的復(fù)古風(fēng)潮中很受歡迎，銷售火爆。

GV650P作為一款全尺寸巡航車型，以整車進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，整車搭配90°V缸發(fā)動(dòng)機(jī)、皮帶傳動(dòng)，并配有高性能寬大輪胎和ABS安全配置。

U-俠，是國(guó)內(nèi)第一款復(fù)古車，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的復(fù)古潮流，經(jīng)典的魅力歷久彌新，為純粹的復(fù)古車愛好者設(shè)計(jì)，既是日常騎行的個(gè)性工具，又是DIY改裝的絕佳平臺(tái)。

戰(zhàn)獒是濟(jì)南輕騎傾心打造的越野車系列，已生產(chǎn)銷售二十余載，擁有純正的越野外觀、優(yōu)良的越野性能和穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，是國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)的開拓者。

04、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品

輕騎大韓的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，性能好，品質(zhì)佳，深受歡迎。

GS系列發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，穩(wěn)定可靠。GS250發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)采用平衡技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)，增加平衡軸，大幅度降低了由曲柄帶來的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。

V缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)。GV125S采用60 °V型雙缸、水冷、6氣門、5擋技術(shù)；GV300S采用V型雙缸、水冷、8氣門、6擋技術(shù)，確保有限空間動(dòng)力的最大發(fā)揮以及動(dòng)力輸出的平順性。

50mL～250mL踏板車動(dòng)力平臺(tái)也是性能卓越。139QMBⅡ（Scooter50）采用超薄的活塞環(huán)和輕量化設(shè)計(jì)的活塞，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，有效降低了整機(jī)震動(dòng)，大大提高了駕駛舒適性。

05、高端加工產(chǎn)品

在高端產(chǎn)品加工方面，輕騎原有的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)，就是給美國(guó)水星代工生產(chǎn)四缸缸頭，現(xiàn)在也由合資公司繼續(xù)進(jìn)行。另外，輕騎大韓還向日本富士重工提供EY28、EH09、EH10三個(gè)型號(hào)的曲軸箱產(chǎn)品。

依托雙方核心動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以及高端加工產(chǎn)品方面全面開花，輕騎大韓，正穩(wěn)步行駛在發(fā)展的快車道上。

06、未來可待

整裝再出發(fā)，來日更錦繡。未來的號(hào)角已經(jīng)吹響，輕騎大韓也已經(jīng)做好了迎接未來的充分準(zhǔn)備。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，輕騎大韓將依托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，以V缸動(dòng)力平臺(tái)，打造125mL～1000mL V缸巡航、V缸運(yùn)動(dòng)復(fù)古產(chǎn)品組合并確立行業(yè)領(lǐng)先地位；以GS、GR動(dòng)力平臺(tái)，打造125mL～750mL產(chǎn)品組合，保持越野車、復(fù)古車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位；以B系列動(dòng)力平臺(tái)，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的50mL～500mL踏板車產(chǎn)品組合。

在營(yíng)銷戰(zhàn)略上，充分實(shí)施差異化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)小市場(chǎng)、大份額的目標(biāo)。充分利用V缸動(dòng)力、GR系列動(dòng)力和踏板動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，開發(fā)差異化產(chǎn)品；塑造具有鮮明產(chǎn)品特色的差異化品牌形象，打造“QINGQI+HYOSUNG”雙強(qiáng)品牌。

完善CRM管理系統(tǒng)，將CRM系統(tǒng)和快目標(biāo)APP系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，充分利用大數(shù)據(jù)分析，實(shí)施以超值服務(wù)為目標(biāo)的精準(zhǔn)營(yíng)銷和精準(zhǔn)服務(wù)，形成以客戶為核心的營(yíng)銷管理體系。

建立C/M管理體系、MR愉悅體驗(yàn)，與客戶互動(dòng)感受，實(shí)施即時(shí)性改進(jìn)、個(gè)性化定制、功能性改裝和用戶差異化服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式。

致力于開發(fā)引領(lǐng)行業(yè)的出行文化用品，生產(chǎn)全球摩托車愛好者滿意的智能出行配套產(chǎn)品，讓摩托車愛好者享受摩旅生活。

未來，濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司將在中大排量街車、巡航車、復(fù)古車、越野車領(lǐng)域全面發(fā)力，做中國(guó)制造的領(lǐng)先企業(yè)；將用3年～5年的時(shí)間，躋身國(guó)內(nèi)優(yōu)秀合資品牌陣列；將成為具有國(guó)際一流研發(fā)能力、工藝先進(jìn)、設(shè)備精良、員工幸福、具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的外向型公司。

“雙強(qiáng)”攜手，必將共贏，我們期待全新的濟(jì)南輕騎大韓摩托車有限責(zé)任公司而今邁步從頭越，取得更大的輝煌成就！

WMTC測(cè)試油耗不到2L/100KM，從數(shù)據(jù)上看出人意料的低于市售大部分125cc車型，配合12.9L的大油箱，續(xù)航里程輕松突破600公里，這樣的實(shí)力，同級(jí)別確實(shí)沒有誰(shuí)敢來PK，完全可以滿足快遞小哥一周以上的用車需求，再也不用時(shí)刻查找加油站了。

可以說，EH150稱得上是一款真正意義上“150cc動(dòng)力，125cc油耗”的產(chǎn)品，澎湃動(dòng)力堪稱同級(jí)別最強(qiáng)，而低至125cc級(jí)別的油耗，則大大降低了使用成本，完全能夠滿足快遞小哥的駕乘需求。