| 川崎，2035年主力車型電動化

川崎預(yù)計將在2025年推出10款電動車型，在2035年完成主力車款的電動化。而且川崎電動化的道路上并沒有孤注一擲，而是將純電、油電混合以及氫燃料三方發(fā)展。

 

川崎推出自己首款概念車-小忍者混動版，該車屬于油電混合動力車型，搭載了是雙缸發(fā)動機和永磁同步電機兩套系統(tǒng)。預(yù)計純電動版本也會在2025年推出！

 

| 雅馬哈 2050年前實現(xiàn)兩輪全面電動化

雅馬哈將要在2030年后將摩托車產(chǎn)業(yè)完全轉(zhuǎn)向電動化發(fā)展。在2030年前電動化占比要達到2.6%，2035年前這個比例是20.0%，2050年前則要達到90.0%，電動兩輪的占比在逐年增加。

 

雅馬哈在造首款高速電摩之前，先把大動力的全新電動馬達造出來了。2021年，雅馬哈在200KW的IPM永磁同步電機基礎(chǔ)上又推出了350KW的超強電機，驅(qū)動電壓為800V，使用油冷的冷卻方式。未來將搭載在超跑或者高速電摩之上。

 

| 光陽，2021年開啟電動化元年

光陽在“摩轉(zhuǎn)電”的方向上步伐還是很快的，2019年在常州投資9億設(shè)立新廠，為電動化進程做好準備。2021年5月28日，光陽在北京國際摩展上發(fā)布了電摩F9、i-One MAX、i-Like，電輕摩i-One XS、i-One X，新國標電自i-SK以及Ionex車能網(wǎng)換電系統(tǒng)。

 

其中為熱血青春而生，電能狂野美學(xué)- F9（中文名：魔玩）則是電動化的代表車型，該車設(shè)計是由平均年齡不到25歲的研發(fā)設(shè)計團隊完成，以光陽重型街跑SuperNEX為基礎(chǔ)進行輕量改造而倆，造型時尚超前，科技感十足。它搭載了9600W中置電機，0-50加速3秒，極速110km/h，搭載了96V44Ah汽車級動力電池，續(xù)航180公里。

總結(jié)：

交通工具的新能源化已經(jīng)是大勢所趨了，川崎、雅馬哈、光陽等大品牌怎么能視而不見？唯有跟上時代潮流，才能屹立于世界品牌之林。各位，你怎么看呢？