重慶摩配商家組團海外參展。

近日，第十七屆哥倫比亞國際兩輪車展在該國城市麥德林舉行。這場跨越太平洋的經(jīng)貿對話，不僅見證了“重慶智造”的全球影響力，更有鮮明的“渝中元素”在其中。它見證了渝中區(qū)摩配產業(yè)努力開拓國際市場，開啟了“化零為整”和“抱團出海”的嶄新篇章。

巡館現(xiàn)場，渝中區(qū)企業(yè)佰斯吉貿易的成果數(shù)據(jù)引人注目：企業(yè)連續(xù)三年參展，累計實現(xiàn)銷售額2178萬元，年增長率達5.2%，產品覆蓋全球超20個國家，成為渝企創(chuàng)新撬動國際市場的生動縮影。

在紛繁復雜的出口形勢下，依托政策紅利與平臺賦能，渝中區(qū)率先破局。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，渝中區(qū)外貿進出口實現(xiàn)30.5億元，同比增長13.8%，高于全市9.1個百分點。

喜人的數(shù)據(jù)，需要一個個行業(yè)、企業(yè)做支撐。其中就包括了渝中區(qū)引導外灘摩配市場上演的一場由傳統(tǒng)內貿向內外貿一體化轉型的變革實踐。要知道，這個80%經(jīng)營主體涉及摩配產品出口的產業(yè)集群，也曾面臨“三缺困境”：缺出口資質、缺海外渠道、缺國貿經(jīng)驗。

轉折發(fā)生在今年3月，在渝中區(qū)商務委的大力推動下，由佰斯吉貿易牽頭，凱爾迅貿易、靖騎摩托車配件、漲沸科技等33家外灘摩配市場企業(yè)聯(lián)合成立了重慶市渝中區(qū)摩托車配件進出口商會，創(chuàng)下兩個“第一”：重慶市第一家專注摩配領域的行業(yè)商會和渝中區(qū)第一家進出口商會。

目前，該商會的成立已帶動市場新增外貿企業(yè)7家，意向入駐商戶十余家，初步形成的產業(yè)集聚效應正在加速釋放乘數(shù)效應。商會計劃打造集行政辦公、商務洽談、產品展示于一體的綜合服務平臺，建設外灘摩配市場“國際外貿交易區(qū)”，將為企業(yè)提供“市場預判+政策對接+資源整合+風險防控”全鏈條服務體系。

“我們團隊2月底就出來調研拉美市場了，已經(jīng)跑了8個國家20多個城市。”商會會長、佰斯吉貿易董事長馮仁發(fā)介紹，短期將錨定哥倫比亞、墨西哥、巴西等新興市場及俄羅斯、菲律賓等共建“一帶一路”國家市場，加強商務考察和經(jīng)貿對接，由“單打獨斗”轉向“團體作戰(zhàn)”，做大市場份額，催生外貿增量新勢能，預計今年商會將帶動渝中摩配產業(yè)出口增量超億元。

根據(jù)重慶兩路寸灘海關發(fā)布數(shù)據(jù)，今年第一季度，渝中區(qū)摩托車零配件、摩托車分別實現(xiàn)出口2783.7萬元、2374.3萬元，分別同比增長60.2%、31.1%。其中，摩托車配件出口較全市平均水平高出15.7個百分點，折射出該商會帶動渝中區(qū)汽摩產業(yè)向自主品牌出口升級、向多元市場拓展邁進的良好發(fā)展趨勢。

渝中區(qū)商務委相關負責人表示，未來，渝中區(qū)將貫徹落實市級指示與部署，持續(xù)深化與共建“一帶一路”國家的產業(yè)協(xié)作，推動摩托車、通機等優(yōu)勢產業(yè)向智能化、綠色化轉型，以開放合作實現(xiàn)高質量發(fā)展。

記者手記

以中國的“確定”迎擊對方的“不確定”

凈出口，是拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一。但眾所周知的原因，全球貿易的海面并不太平。總有不安分者，試圖翻云覆雨、建立單邊霸權。也總有迎戰(zhàn)者，對強權和不公說“NO”，正面迎擊揮舞著的“關稅大棒”。

日內瓦的一紙協(xié)議，看上去給雙方緩了口氣。但這究竟是“止戰(zhàn)之約”，或僅是90天的“間歇期”，無人能確定。作為全球第一大制造國，或許未來，我們要適應更多這樣的“不確定”，以中國堅實的“確定”。

重慶是制造業(yè)大市，渝中是商貿大區(qū)。商品產得出、賣得動，才能帶來正向反饋，才能形成產業(yè)閉環(huán)。面對“關稅戰(zhàn)”，渝中大膽探索、創(chuàng)新求變，聚焦區(qū)內產業(yè)實際、企業(yè)實際，用“抱團出海”的方式，讓“中國力量”在全球市場上更具競爭力，也更有好評度。

世界足夠大，瓜達拉哈拉、阿拉木圖、利馬、里約熱內盧、基多、卡薩布蘭卡、米蘭、利亞德、德黑蘭……翻看文中渝中區(qū)摩托車配件進出口商會的下步參展地，多是蘊含巨大商機的后發(fā)經(jīng)濟體，擁有足夠的“增量密碼”。在有了更多合作伙伴、更寬的海外市場后，至于全球最大消費國，未來是和是戰(zhàn)，我想應該讓對方來決定。