創(chuàng)新是設(shè)計的根源，設(shè)計師Dakar 以及 Bryan 跳脫原有的框架，將“軍武”與“動漫”兩種迥異的風格融為一體，大膽嘗試將從未有人設(shè)計的TRACKER“場地滑胎”風格融入R nine T 之中。耗時近一年的改裝，在以不破壞車輛本體為優(yōu)先考量下，打造出這輛“R9TRACKER”，由于水平對臥引擎又稱boxer engine，因此還起了個相當有個性的中文名稱，喚作“拳魂不滅”。

R9TRACKER 從外觀望去，就給人渾身是勁兒的肌肉感，緊實的車身造型搭配碩大的油箱，運用迷彩包裹，濃濃軍武風格油然而生，在油箱兩側(cè)仍然保留BMW LOGO，而上方則清楚的寫著這臺車的名稱“R9TRACKER”，仔細近看，可以發(fā)現(xiàn)油箱上的迷彩涂裝布滿拳魂不滅四個字，正中間也另外印有DAKAR 所設(shè)計的 R90T 圓型徽章，這個mark 更運用在R9TRACKER 多處地方，如后尾燈的造型等等。

車頭舍棄了復古的雙環(huán)儀表以及單圓大燈，改以鋁制鋼板進行沖壓，之后再將其焊接而成的頭燈造型做取代，濃烈的金屬風格，簡單不復雜的構(gòu)造相當富有科技感，當然所使用的燈具也是采用LED 燈泡，改裝來自R1200GS 的車手，儀表板則挪至油箱正上方，更顯簡潔有力，讓整臺車的視覺效果也更加集中。

同時R9TRACKER 也將空濾箱卸下，改成采用每缸獨立的鋁合金歧管進氣，從兩側(cè)就能明顯的看到金色的進氣孔。缸頭部分也特別采用RSD（Roland Sands Design）的改裝缸頭蓋及飾片，油冷排護網(wǎng)與曲軸蓋等也同樣是采用 RSD 的制品。在左側(cè)踏板前方還設(shè)有一個賽車號碼牌，具設(shè)計者透露，這塊貼有米其林輪胎供應(yīng)商貼紙的號碼牌，將留到正式參賽時再將其號碼填上。

座椅采用紅色皮革縫紉而成，重新包覆過后的坐墊，拆卸方式則與原廠相同，達到一開始不破壞車輛本體的設(shè)計初衷，另外也將坐墊下電瓶等物品都移動至前方油箱罩內(nèi)，讓R9TRACKER 搭配特制的后土除，能有個簡潔有力的收尾。后避震采用 GEARS 避震器的 H2 PLUS 系列，目前 GEARS 的產(chǎn)品線中對應(yīng)R nine T 的H2 PLUS 僅有六組相當?shù)暮币姟?/span>

采用燒鈦色的排氣管前段，透過水平對臥雙缸的特殊引擎擺設(shè)，將其完全的展露出來，消光色的土除同樣來自BMW 自己家族S1000RR 跑車做改裝，后牌架則沿著后單搖臂鎖在同一側(cè)，將單搖臂整個輪框的美完整呈現(xiàn)出來，特別的是設(shè)計師們并未與多數(shù)改裝車一樣換上常見的鋼絲框，而是選用GALESPEED 所生產(chǎn)的 BMW 單搖臂車款專用的輪框，與米其林的競技胎做搭配。

Dakar 的設(shè)計師們依循著R nine T 水平對臥雙缸特色，從不同的角度著手改裝，導入與以往不同的TRACKER 風格，成功豎立了不同的改裝樣貌，更借由這臺R9TRACKER 作品，承先啟后開創(chuàng)不同改裝風格的新局面。