一般情況下，判斷電子點(diǎn)火器的好壞可以根據(jù)維修手冊上的數(shù)據(jù)，用萬用表電阻擋測量各接線端的電阻值，然后再與其對比來判斷電子點(diǎn)火器的好壞。此方法雖判斷準(zhǔn)確，但不夠?qū)嶋H。還有一種方法可以直接看有沒有電壓輸出。具體操作為：斷開高壓包與電子點(diǎn)火器相連的那根線，從點(diǎn)火器接出去高壓包的那根導(dǎo)線，將其與發(fā)動機(jī)相距0.1～0.2mm ；然后用力踏動啟動桿或利用電啟動使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，看看有無跳火現(xiàn)象，如有電火花出現(xiàn)，則表明點(diǎn)火器是好的，有點(diǎn)火電脈沖輸出。

〔附注：〕通常摩托車在啟動時，點(diǎn)火器輸出的電脈沖不到一百伏，形成的電火花非常微小，故俺認(rèn)為此方不太可靠；靠人的感覺來嘗試又有被電擊的風(fēng)險(xiǎn)，故建議最好使用氖泡電筆或車用LED測電筆等其它東西來測試。對于新款點(diǎn)火器和發(fā)燒友，建議在點(diǎn)火器輸出線路上增添一粒串連電阻的氖泡或LED來做點(diǎn)火顯示；此舉不過多耗0.２￥，但可以直接看出點(diǎn)火器的好壞和工作狀況。（相關(guān)詳細(xì)內(nèi)容可查閱西祠“輕摩天地”版內(nèi)舊帖。）

〔附注：〕目前多數(shù)點(diǎn)火器由于內(nèi)部密封膠對線路板長期反復(fù)熱漲冷縮的內(nèi)應(yīng)力，線路與元件的接線遲早是要被拔壞的，就象是飛機(jī)或汽車上某些反復(fù)彎曲的部件一樣，有個抗疲勞應(yīng)力的老化期限。好的點(diǎn)火器可以使用幾年，工藝差的點(diǎn)火器還不到密封膠完全固化就玩完。所以對點(diǎn)火器不可信心太足；長途跋涉隨車帶只點(diǎn)火器做備份，或是在車上預(yù)先安裝好備份的XH90一體化點(diǎn)火器，以便應(yīng)急。