近日，福建福鼎市交通大隊聯(lián)合市場監(jiān)管部門，對該市10多家電動車經(jīng)銷商進行了集中大檢查，并表示堅決堵住超標(biāo)車上路行駛的口子。“堅決從源頭上控制兩輪超標(biāo)電動車上路行駛，遏制超標(biāo)電動車流入市場”。

近期，全國多地掀起針對于超標(biāo)電動車的禁售與整治行動，杭州、溫州、常州等。

不少經(jīng)銷商叫苦，11個月過渡期去哪兒了，這是要將經(jīng)銷商閉上絕路，趕盡殺絕啊。消費者對于這樣的禁售行為也是怨聲載道。

福鼎市“釜底抽薪”的禁售計劃，已經(jīng)讓多家電動車經(jīng)銷商因售賣超標(biāo)電動車而被交通和監(jiān)管部門查處與警告。力度之大，決心之強可謂是空前絕后。

此外，他們還計劃加強與市場監(jiān)管、稅務(wù)等部門的合作，結(jié)合轄區(qū)實際情況，加大對電動車銷售環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理和日常巡邏管控力度，從銷售電動車的源頭查堵安全隱患，堅決杜絕超標(biāo)電動自行車大量流入市場。

新國標(biāo)頒布一月有余，雖然文件中明確規(guī)定給超標(biāo)電動車11個月的市場過去，然而，從目前全國的情況來看，似乎各地監(jiān)管部門早已迫不及待要對超標(biāo)車動手了。

一股“查處、禁售”超標(biāo)電動車之風(fēng)即將席卷全國！

但是，不管從人民需求，市場空間，還是政府政令來說，這些地方的做法都是背道而馳的，對人民的利益和政府的公信力都是極大的損害。

還是希望多給市場一點空間，多給經(jīng)銷商一點時間，最重要的是賦予政令一些“權(quán)威”。

從目前席卷全國的禁售形式來看，經(jīng)銷商的處境非常不利，所以建議那些現(xiàn)在還沒加入禁售隊伍地區(qū)的經(jīng)銷商們，抓住機會能賣多少賣多少吧。