檔車的鏈條松緊調整
       是基礎又重要的課題
       就讓我跟各位分享檔車鏈條的松緊調整方式

       首先, 鏈條到底什么時候要調整呢?

       一般人認為....
       用手上下抬抬看鏈條松緊度
       就知道要不要調整了

       不過, 這樣到底是太松還是太緊呢?

       以上的方法
       完全錯誤
       鏈條松緊這種東西, 并不是看感覺
       而是有數據可以參考
       我們翻開維修手冊參考一下
       原廠的規(guī)范是間隙25~35mm, 超過40mm則為太松

       翻了幾本維修手冊
       原廠的鏈條松緊規(guī)范大約都在25~30mm
       調在這個范圍就不會錯了
       正確的檢查方式應該是這樣
       拿尺來測量原始鏈條的位置
       大約在185mm處

       往上頂之后, 鏈條的位置跑到145mm處

       兩者的差距是40mm
       已經超過原廠的規(guī)范了
       表示這個鏈條需要調整松緊

       ZRX-1200R的調整方式如下
       首先將固定螺絲松開

       右邊也有固定螺絲

       利用內六角螺絲轉松即可
       不需要整個螺絲取下

       ZRX-1200R的鏈條松緊是採用偏心軸
       調整前請先注意刻度位置

       調整也是利用內六角工具

       只要將內六角螺絲往順時鐘方向旋轉
       鏈條即可變緊

       請注意, 左右兩邊的刻度要一樣才行哦
       否則會導致后軸與車架不垂直


       調整后, 再次檢查鏈條松緊度

       確認鏈條松緊度合乎原廠規(guī)范后
       再將固定螺絲轉緊即可

       鏈條太緊, 會造成引擎的負載變大, 導致加速不順
       鏈條太松, 有可能造成鏈條脫落, 導致瞬間卡死后輪, 造成極大的危險
       千萬不可大意哦。